Sisältö

• Iskun korkeus
• Liiallinen pomppiminen
• vuodot
• Alustan melut
• Renkaiden kuluminen
• Ylimääräinen laiha ja jousitusmelu

Iskunvaimentimet pitävät autosi tasaisena tien pintaa vasten, Toinen iskujen funktio sisältää pystysuuntaisen imeytymisen ylös ja alas iskuja ja liikkeitä. Ilman iskunvaimentimia ajoneuvot olisivat huomattavasti karkeita ja räikeä. Iskunvaimentimissa on paljon merkkejä, kun ne ovat heikentyneet tai epäonnistuneet.

Iskun korkeus

Täysin pidennetyt ja täysin toimivat tiivisteet ja männät, iskut ovat tietyn korkeudeltaan sijoittaen ajoneuvon oikealle etäisyydelle maasta. Ajoneuvon kaikkien puolien tulee pysyä korin rajoissa eikä niitä saa vahingoittaa. Mikä tahansa huomattava korkeuden poikkeama voi viitata heikentyneeseen tai vuotavaan iskuputkeen.

Liiallinen pomppiminen

Liiallinen pomppiminen tai rebounding, kun ajoneuvo kaatuu tai hukkaan niiden vaimentava vaikutus. Loukkuun jäänyt hydraulineste iskun sylinterin sisällä hidastaa iskun männän pystysuuntaista liikettä; kun tiivisteet ovat vuotaneet, kun McPherson-jousen jouset ovat heikentyneet, autossa on selvä palautus, varma merkki siitä, että iskut on vaihdettava. Yksinkertainen rebound-testi voidaan suorittaa ajamalla kovaa puskurin etu- tai takaosaa. Yleensä on todennäköisempää, että siinä on sokki, joka osoittaa korvaamisen.

vuodot

Mahdolliset visuaaliset vuodot iskun rungon putken ympärillä tai iskun yläosassa tai rungossa osoittavat, että tiivisteet ovat kuluneet tai halkeillut. Seurauksena on hydrauliöljyn menetys ja kaikki vaimentava vaikutus on kadonnut. Öljy on selvästi näkyvissä rungossa lian ja pölyn kanssa.

Alustan melut

Alavaunusta tulevat kovat äänet tai kolkuttavat kohinat, kun ajetaan kohoumien tai käyrien yli, voivat merkitä, että iskunkestävyys on rikki. Joskus pultit rikkoutuvat ja iskuputki irtoaa kokonaan, aiheuttaen ajoneuvon sivun notkahtumisen. Murtunut isku voi myös aiheuttaa naarmuuntumista tai raastamista.

Renkaiden kuluminen

Kuluneet iskut eivät voi pitää renkaita tiukasti istutettuina tienpintaan. Kuluneilla iskuilla renkailla on taipumus hyppää tai hyppää, ja suurilla nopeuksilla tämä aiheuttaa. Vedon kulutuskuvio muistuttaa kultakuppeja "viiltäviä", joissa kulutuspinta näyttää aaltoilevalta ympäri kehää. Tätä kulutuskuviota käytetään erityisesti epänormaalin kulumisen aiheuttamiseen.

Ylimääräinen laiha ja jousitusmelu

Jos ajoneuvo nousee liian tiukalle tai asteittaiselle kääntymiselle, tämä tarkoittaa, että isku ei pysty pitämään korkeuttaan ja on menettänyt kykynsä kantaa tavarakehyksiä. Äänien, kuten naarmuuntumisen ja urien, voidaan sanoa olevan pohjassa, ja tämä voi olla merkki siitä, että iskut ovat menettäneet voimansa.