Sisältö
Pakokaasujen kierrätysjärjestelmät ovat tarkalleen keskimääräisesti kaikkein tyylikkäimpiä, mutta ne suorittavat useita erittäin tärkeitä töitä. EGR voi auttaa sinua paremmin, mutta paljon puhtaammalla ja halvemmalla.
oireet
EGR-venttiili toimii kierrättämällä käytetyt pakokaasut moottorisi. Nämä kaasut sisältävät palamatonta polttoainetta, mutta hyvin vähän happea, ja ne ovat erittäin kuumia. Kuuma imulataus kuljettaa vähemmän happea, joten toimiva EGR-järjestelmä tekee moottorista tehokkaamman toimimaan pienemmäksi kuin se on. Ajon suhteen avattu EGR-venttiili aiheuttaa ainakin hevosvoiman huomattavan laskun. Yhdessä sen kanssa voi tapahtua räjähdys - "kolhi" tai "ping" - kovalla kiihdytyksellä, ja odotussylinteri menee väärin. Moottorissa on myös avoin EGR-venttiili massiivisena tyhjiövuodona, joten odota kovaa käynnistystä ja erittäin karkeaa joutokäyntiä. EGR, joka on kiinni kiinni tai tukkeutunut hiilellä ja jolla on monia oireita, koska moottorit, jotka teknisesti tarvitsevat niitä käyntiin. Mutta odota polttoainetalouden huomattavaa laskua, huomattavaa bensiinin hajua pakoputkesta, erittäin kuumaa katalysaattoria tai kaikkia edellä mainittuja. Kaikki nykyaikaiset ajoneuvot valvovat EGR-järjestelmää, joten järjestelmän vikojen tulisi sytyttää moottorin tarkistusvalo. Saat joka tapauksessa, jos moottori räjähtää, vahvistaa väärin tai käy rikasksi; kaikki nämä laukaisevat diagnoosikoodit. Mutta sinun pitäisi löytää EGR-diagnoosikoodit niiden mukana, jos EGR on ongelman lähde.
