Sisältö
Pyörien suuntaus on tärkeä renkaiden elinajanodotteen kannalta. Huono linjaus on yksi tärkeimmistä kuoleman ja renkaiden ennenaikaisen kulumisen syistä. Vaikka muut tekijät, kuten renkaiden kiertojen puute ja renkaan tasapainotus, voivat johtaa renkaiden ennenaikaiseen kulumiseen, useimmiten renkaan suuntaukseen voidaan tehdä muutoksia renkaan pitkäikäisyydessä. Normaalit ajo-olosuhteet voivat aikaansaada helposti pyörien suuntauksen tarpeen. Epänormaalit ajo-olosuhteet, kuten ajettaminen lialla tai rei'itetyillä teillä, voivat voimistaa ongelmaa ja vaatia säännöllisiä suuntaustarkastuksia ja säätöjä.
toiminto
Pyörien kohdistuksen tarkoituksena on pitää ajoneuvon työntökulma suorana. Tähän sisältyy ohjauspyörä. Renkaassa on kolme peruskulmaa, jotka on otettava huomioon. Varvassäätö on yleisin syy. Varpa on renkaan suuntaus pyörien välillä; toisin sanoen kuinka vetää pisteitä suoraan eteenpäin ajoneuvon kulmaan. Toe-in olisi veto sisäänpäin ja aiheuttaisi kulumisen renkaan yhdellä reunalla. Varvassivut osoittavat ulospäin, mikä aiheuttaisi renkaan reunan kulumista. Leveys on renkaan kulma sellaisena kuin se on nipussa tai jousituksen tukiosassa. Positiivinen kammio olisi paras parhaista. Negatiivinen kammio sijoittaisi vetolaitteen yläkulman sisäänpäin ja alakulman ulospäin. Zero camberillä olisi oikea paikka niin kuin pitäisi, suoraan ylös ja alas. Viimeinen säätötoiminto on renkaan pyörä. Koska se ei vaikuta renkaan kulumiseen, se jätetään usein huomiotta. Rengasta sivulta katsottuna pyörä on renkaan etu- tai taaksepäin kallistus ja koskee eturenkaita useimmissa autoissa.
tunnistaminen
Tarpeiden tunnistamiseksi on olemassa muutama helppo testi. Varmista, että kaikki renkaasi ovat helpoimpia. Kummankin kulumisen tarkastaminen on myös tärkeää. Kun ajat ajoneuvoa, tarkista, onko ohjauspyörä keskitetty. Keskimmäinen ohjauspyörä on hyvä osoitus siitä, että varpaat ovat ulkona. Ajoneuvo, joka vetää toiselle puolelle mendessäsi pyörän pyörään tai toiselle. Kahden saman akselin renkaiden välinen ilmanpaine voi aiheuttaa vaelluksen tai vetämisen, joten on tärkeää tarkistaa paine. Jotain muuta harkitsevaa on tien kruunu. Suurin osa teistä on suunniteltu keskelle ja alaspäin oikealle. Tämä on niin suuri vesistöalue, joka aiheuttaa syyn vesisuunnitteluun. Tämän takia useimmilla ajoneuvoilla on aina oikea vaellus. Voit tarkistaa tämän ajamalla kahden kaistaisen moottoritien vasemmalla kaistalla - autollasi olisi pieni vaeltelu vasemmalle. Epätasainen rengas Kuluminen ja tärinä, kun oire välttämättömästä kohdistuksesta. Renkaan kulumisen vakavuudesta riippuen uusia renkaita voidaan suositella ennen suuntaamista.
maantiede
Missä asut ja millaisia teitä ajat. Lisää kuoppia ja kulumista tien katolla. Tietyn ajan kuluttua ajoneuvon jousitus- ja ohjausosiin kohdistuvasta rasituksesta johtuen
tyypit
Ajoneuvoihin voidaan tehdä kaksipyöräisiä ja nelipyöräisiä kohdistuksia. Monet autot sallivat nelipyörien suuntauksen. Jotkut vanhemmat autot saattavat kuitenkin tarvita täydellisen kosketuksen: Takan takana ja tien takana. Etupyörien suuntaukset ovat yleisimpiä tangon päiden takia ja pyörän kulma suoritetaan renkaiden vetämisen tai vetämisen estämiseksi. Uudemmissa ajoneuvoissa, joissa takasäätö on saatavana, varpaat ja istukka tarkistetaan ja säädetään tarvittaessa. Jos vain etupyörä kohdistetaan, sitä kutsutaan kahden pyörän kohdistukseksi. Jos etu- ja takapyörien suuntaus suoritetaan, sitä kutsutaan nelinpyöräiseksi suuntaukseksi.
väärinkäsityksiä
Renkaiden kuluminen ei ole ainoa oire sen määrittämiseksi, tarvitaanko suuntausta. Kuluneet tai viallisesti toimivat etuosakomponentit voivat myös olla syy. Kuulaliitokset, tankojen päät (sisä- tai ulkopinta), jousivarret ja huonot tukipalkit tai iskut vaikuttavat myös renkaan ennenaikaiseen kulumiseen. Renkaiden kierto ei ole yleinen syy tulevaisuuteen kulumisen vuoksi. Väärä inflaatio on toinen johtava ennenaikaisen kulumisen syy. Ylikuormitettu rengas kuluu kulutuspinnan keskipisteen yli ja alipaineistettu rengas molemmilla ulkoreunoilla. Renkaiden ja etuosan kunto tulee tarkistaa ja vaihtaa tarvittaessa ennen suuntaamista.
Ennaltaehkäisy / Ratkaisu
Pyydä suuntausta tarkistamaan ajoneuvossa vähintään kerran vuodessa, useammin, jos ajat huonoilla teillä tai jos sinulla on suuri vuosittainen ajomäärä. Noudata suositeltuja huoltoaikatauluja rengasrotaatioille ja -vaakoille. Tarkista rengaspaine vähintään kerran kuukaudessa. Vaihda vialliset etuosat kolmen kuukauden välein. Tarkista iskut ja tuet kolmen kuukauden välein.
