Sisältö
Yksi ylläpidon näkökulma, joka usein jätetään huomiotta. Toisin kuin öljynvaihto, nestevaihteen vaihtaminen ei ole jotain, joka sinun täytyy tehdä usein. Valitettavasti mallista riippuen et voi tehdä sitä. Näitä voimansiirtoja ilmaisee mittatikun voimansiirron puuttuessa. Ne on suljettu pysyvästi. Mutta useimmat voimansiirrot vaativat nesteen vaihtamisen määräajoin.
faktat
Voimansiirtuneste voi saastua, vaikka voimansiirtokotelo aukeaa koskaan. Hammaspyörät hiutaleva metalli, kosteus, joka löytää tien, ja ei-metalliset, lämmönkestävät materiaalit sisäosista voivat kaikki aiheuttaa vaihdenesteen saastumisen.
aikataulu
Eri valmistajat suosittelevat vaihteistoväleille erilaisia aikavälejä. Tarkista omistajan käsikirjasta suositeltu ajomatka vaihteistoöljyn huollon välillä. Yleisesti ottaen nesteen läpäisy on tarkistettava kerran päivässä, ja sitä on tarkkailtava silmämääräisesti mittatikulla - se näyttää likaiselta ja haju palavalta. Käsivaihteiston neste tulisi vaihtaa 30 000 - 60 000 mailin välein. Jos vaihdat nesteensiirtoa, muista käyttää oikean tyyppistä nestettä. Niitä on erilaisia.
toiminto
Voimansiirtuneste toimii voiteluaineena voimansiirron sisällä oleville osille (hammaspyörät, kytkimet jne.). Tämä toimenpide estää osien siirtymisen ylimääräisestä lämmöstä. Vaihteistoneste ja yksi ajoneuvon jäähdytysjärjestelmistä on varustettu voimansiirtojäähdyttimellä.
hyötyjä
Ilman voimansiirtonestettä auton toiminta ei olisi mahdollista, tai ainakaan ei nopeudella ja tehokkuudella, johon olemme tottuneet. Kuten niin monissa muissakin modernin maailman ihmeissä, nesteensiirto palvelee perustarkoitusta (ja kirjaimellisesti) pitää pyörät pyörimässä, mutta jää monien huomioimatta.
näkökohdat
Epäonnistuuko lähetyssi, jos vaihdat nestettä? Ehkä ei. Mutta yksi asia on varma - suurempi osuus epäonnistuneista lähetyksistä. Vaihteiston korjaukset ovat erittäin kalliita, joten vaikuttaa itsestään selvältä, että nestehuollon siirto tapahtuu säännöllisesti, vaikka se vain otettaisiin huomioon.
