Sisältö
Vaikka nestevirtaus on helppoa useimmissa ajoneuvoissa, se jätetään usein huomiotta, kunnes havaitaan huomattava sivuvaikutus. Vaihteiden tai tahrojen liukuminen ajotiellä voi johtaa voimansiirtoon peruuttamattomiin vaurioihin, jos se juoksee liian vähän nestettä. Vaikka nesteen siirtymisen kemialliset ominaisuudet, neste pysyy oikealla tasollaan, ellei ongelmassa ole. Jos tarkistat mittatikun oikein ja joudut jatkuvasti lisäämään nestevälitystä, järjestelmässä on vuoto jossain.
Yleinen vaihdemitta
Useimmat voimansiirrot on asennettu moottorin takaosaan siten, että ne sijaitsevat yleensä moottorin takapuolella. Mittatikun väri voi vaihdella, joten muista lukea omistajan käsikirja. Ajoneuvo tulee lämmittää käyttölämpötilaan, pysäköidä tasaiselle alustalle ja moottorin on oltava joutokäynnillä. Kytke seisontajarru turvallisuuden vuoksi. Öljyn mittatikku uutetaan sitten mittatikun putkesta. Suurin osa voimansiirtotikista on valmistettu ohuesta joustavasta metallista, ja jotkut voivat olla erittäin pitkiä ja toimimaan tiensä kautta putken kautta siirtoastiaan - hankalien kulmien avulla. Yritä vetää mittatikusta hitaasti saadaksesi tarkan lukeman. Pyyhi mittatikun kärki myymäläällä ja katso sitten kärjen molemmilta puolilta. Mittatikun merkintöjä on monen tyyppisiä, mutta kaikki käyttävät samaa menettelyä. Koko tasomerkki ja matala tasomerkki leimataan tikun alaosaan 2 tuumaa. Täysi taso on kauimpana kärjestä ja on lähinnä kärkeä. Aseta mittatikku uudelleen varovasti, kunnes se pohjaan tulee mittatikun putkeen. Tämä voidaan tehdä pitkillä linjoilla, jotka taipuvat ja kääntyvät putken läpi. Kun mittatikku on alhaalla, poista se varovasti uudelleen. Ole varovainen, ettet lyö sitä mihinkään, tai saat väärän lukeman koputtamalla nesteen. Katso mittatikun molemmilta puolilta ja nestetason siirron tulevaisuudesta. On hyvä idea ottaa kolme tai neljä lukemaa varmistaaksesi.
Erityyppiset voimansiirrot
Ei ole harvinaista nykyään löytää itsesi etsimässä mittatikun välitystä ja turhautuneen itsesi kanssa. Lue omistajan käsikirja ja saatat huomata, että automaattisessa vaihteistossasi ei ole mittatikkua. Joten miten tarkistat nesteen siirron? Tämäntyyppiset voimansiirrot vaativat yleensä hissityyppisen hissin. Pistoke ja pistotulppa voivat sijaita voimansiirron alapuolella. Tulppa poistetaan samalla tavalla kuin nestetason tarkistaminen differentiaalissa. Ja joillakin uudemmilla autoilla on sinetöidyt voimansiirrot, jotka vaativat uuden vaihteen nesteen tarkistamisen tai vaihtamisen. Ajoneuvot on suunniteltu jälleenmyyjää ajatellen ylläpitämään ja huoltamaan vaihteistoa. Muun tyyppiset vaihteistot, joissa on mittatikit, voivat vaatia nestetason tarkistamisen moottorin ollessa sammutettuna. Mittatikun lukema on samanlainen, mutta se on parasta tarkistaa omistajan käsikirja tehtävän suorittamiseksi oikein.
Joudun lisäämään nestettä
Jos nestettä on lisättävä, tarvitset pienen suppilon ja oikean vaihdenesteen ajoneuvoosi. Eri voimansiirtoissa käytetään tiettyä nestettä, jolla on erityyppiset ominaisuudet ja viskositeetti, niin että siihen voi lisätä mitä tahansa vanhaa vaihdenestettä tai vaurioita. Öljytikkuputki toimii täyttöaukona. Aseta suppilo mittatikun päälle ja lisää hiukan kerrallaan mittatikusta riippuen. Moottorin tulisi silti käydä käydessäsi tätä useimmissa ajoneuvoissa. Kun olet lisännyt nestettä, sinun on annettava neste valua alas putkeen. Tämä voi viedä yli viisi minuuttia, jotta mittatikun tarkka lukema saadaan. Muuten saat mittatikun, se joutuu kosketukseen putken tyhjennyksen mukana tulevan paksu nesteen kanssa ja antaa sinulle väärän lukeman. Jos joudut lisäämään nestettä, on viisasta tarkistaa, että voimansiirtotiivisteissä, tiivistetiivisteissä ja jäähdyttimen johdoissa ei ole vuotoja.
