Kuinka korjata kiihdytyksessä epäröivä Jeep Liberty

Sisältö

Sytytysjärjestelmän tarkistaminen
Vaihe 1
Vaihe 2
Tarkista polttoainejärjestelmä
Vaihe 1
Vaihe 2
Tarvitsemasi esineet

Chrysler esitteli Jeep Liberty -sovelluksen urheiluajoneuvoksi vuonna 2002. Kotimekaniikka voi suorittaa osan korjaamisesta ongelman ratkaisemiseksi. Toiset saattavat vaatia ammattitaitoista mekaanikkoa. Polttoaine- tai sytytysjärjestelmä ovat kaksi tapaa aloittaa vianetsintä. Joitakin erikoistyökaluja tarvitaan yleensä.

Sytytysjärjestelmän tarkistaminen

Vaihe 1

Tarkista sytytystulpat. Polttoaineettomat kullan väärät sytytystulpat häiritsevät polttoaineen syttymisprosessia.

Vaihe 2

Tarkista kipinä. Kiinnitä johto sytytystulpan takaosaan tai kelaan käyttämällä kalibroitua sytytystesteria. Kampia moottoria ja tarkkaile kipinää. Kirkas sininen kipinä osoittaa riittävän energian sylinterin sytyttämiseksi. Heikko tai ajoittainen kipinä on sama kuin ei kipinää ollenkaan.

Tarkista johdot tai kelat. Testaa johtimien tai käämien vastus ohmmeterillä. Vaihda ne, jos ne ovat viallisia.

Tarkista polttoainejärjestelmä

Vaihe 1

Tarkista polttoaineen ruiskuttajat. Likaiset kultaiset tukkeutuneet polttoainesuuttimet häiritsevät polttoaineen virtausta sylintereihin.Käytä autostetoskooppia kutakin injektoria vastaan Testaa injektorien vastus Ohmmeterillä. Injektorin oikea alue on 10,8–13,2 ohmia.

Vaihe 2

Tarkista polttoainepumppu. Matala polttoainepaine on mahdollinen ongelma. Vapauta polttoainejärjestelmän paine. Poista polttoainesäiliön painekokeen korkki. Kytke polttoaineen painekoe ja käynnistä moottori. Jos paine ei ole välillä 47,2 - 51,2 psi 2002 ja 2003 malleissa tai 56 ja 60 psi 2004 malleissa, joissa on NGC Powertrain -ohjausmoduuli, vaihda polttoainepumppu.

Testaa voimansiirron ohjausmoduuli. Käytä Onboard Diagnosis -skanneria selvittääksesi, onko voimansiirron ohjausyksikössä toimintahäiriö. Jeep- tai Chrysler-jälleenmyyjä.