Sisältö
Renkaiden tiemelu johtuu ensisijaisesti kolmesta asiasta: renkaan vaikutuksista ja renkaan vaikutuksista tien päälle. Jokainen näistä syistä, mutta ongelma palaa aina ongelmaan Joten jos haluat hiljaisemman ajon, tarvitset vähän jotain muuta.
Vältettävät renkaat
Rauhallisen renkaan avainta on vältettävä niin paljon kuin mahdollista. Kun telat rullaavat tien päällä, ilma juuttunut kulutuspinnan lohkojen ja tien väliin. Kun se tulee takaosaan ja purkaa, se antaa popping-äänen; Jos tuo "pop" on sekunti, päädyt siihen, mikä kuulostaa droneavalta, yksitoikkoiselta humilta. Maastoauton renkaat, joissa on suuret, litteät nupit, voivat kaivaa pehmeään maahan kuin kiinnittimet, mutta ne saavat kiinni ja murskavat ilman alla. Renkaat, joissa on suuret, säännöllisesti toisistaan sijaitsevat kulutuspinnan lohkot ja muutama suora, pitkittäinen uri alla olevan trapetsin antoilman kehän ympärillä. Vältä renkaita, joissa on suuret kulutuspintapalikat, joita erottaa vain muutama erittäin paksu uri.
Kulutuspintakuviot
Hiljaiseen ajoon etsiessään ainakin muutamia uria ympäri kehää ja paljon pieniä, diagonaalisesti suuntautuneita vesipisaroita, jotka yhdistävät ne. Pienet, diagonaalikanavat antavat mahdollisuuden puristaa ilma pitkittäisuriin. Yleensä mitä hienompi ja monimutkaisempi kulutuspintakuvio näyttää, sitä hiljaisempi se on. Saatat ajatella, että se olisi silloin hyvä asia, ja niin on usein - mutta ei aina. Ilma on ohuempi ja liikkuu nopeammin kuin vesi, joten se antaa sinulle tilaa poistua, sinun on mentävä eteen- ja taaksepäin, taaksepäin viistot kanavat kulutuspinnan sijasta, eikä muutama suurempi, vaakasuorampi kanava.
Renkaat etsiä
Tyypilliselle autolle haluat etsiä Grand Touring-, Standard Touring- tai Passenger-monivuotiset renkaat, joilla on melko korkea kulutuspinta-aste, hyvä märkäpidon ja vedenkestävyys. Renkaat, joiden arvioidaan olevan alhainen vierintävastuksella, ovat myös hyviä. Sama pätee kuorma-autoihin ja maastoautoihin, mutta etsit monivuotisia moottoritie- tai retkeilyrenkaita. Vesi ja ilma eivät jälleen kerran eroa toisistaan, mutta niillä ei ole samaa vaikutusta. Hiljaisemmilla monivuotisilla renkailla on myös korkeammat arvosanat saman pienen koon ja nopeuden vuoksi. Toinen rengas näiden renkaiden kanssa on suunniteltu tekemään niistä joustavampia ja helpompaa käyttää.
Suositellut renkaat
Vuodesta 2014 lähtien on olemassa ainakin muutamia asioita, jotka ovat todella voimakkaita vetokohdissa uhraamatta pitoa ja suorituskykyä muualle. Matkustaja- ja Standard Touring All Season -renkaiden joukossa Continental ProContact ja EcoPlus -teknologia ovat suosittu valinta, mutta Goodyear Insurance Comfortread ja Nokian Entyre ovat vielä hiljaisempia. Parhaiksi arvioidut Michelins Defender eivät ole aivan yhtä hyviä vuosia, mutta tarjoavat kuitenkin parempia suorituskyky- ja kulutuspinta-arvoja. Grand Touring -renkaiden joukosta Bridgestone Ecopia EP422 on hiljainen, mutta se on yrityksen oma vahvempi ja pidempi Turanza Serenity Plus -rengas. Michelins Primacy MXV4 on monipuolisin ja tehokkain kokonaisuus. Se ei ole aivan yhtä hyvä kuin Turanza märillä teillä, mutta aivan yhtä hyvä kuivalla tiellä ja paremmin lumella ja jäällä. Korkean suorituskyvyn otoksista, jotka eivät tapa korvia, katso Kumho Ecsta 4X Gold Continentals -laitteen erinomainen ExtremeContact DWS.
Asiat, joita voit tehdä
Ajo ei aina riipu pelkästään renkaasta. Rengas, jolla on alhainen ilmanpaine, läpäisee maata tasaisemmalla jalalla, ja kumilla on taipumus puristua ja hankaa; Voit kuulla sen selkeämmin kuin olet koskaan ajanyt täysin tyhjällä renkaalla. Joten pidä renkaat kunnolla täytettynä. Rengasmelu lisääntyy myös joissain pienemmissä, matalammissa urissa. Tämä kulumisen aiheuttama melu voi olla todellinen ongelma nopeammalla mitoitetulla suorituskyvyllä, jota voidaan käyttää joissain tapauksissa matalissa tai puolisyvyisissä urissa suuren nopeuden vakauden parantamiseksi. Kulumisen aiheuttamasta melusta, viivästymisajasta, ei ole epäilystäkään Viimeiseksi ota paino ajoneuvosta, jos pystyt. Raskas ajoneuvo työntää tasaisemman pohjan, jolla on sama vaikutus meluun kuin alipaine.
