Sisältö
Alkuperäisistä autoista lähtien pakokaasujärjestelmät ovat olleet jotain esimerkkiä. Nykyään jakotukit, otsikot, putket ja kärjet toimitetaan monista eri materiaaleista ja viimeistelyistä. Tällä lajikkeella on ero suhteessa lähestymistapaan, tuotteisiin ja puhdistukseen tarvittavaan työhön. Mutta aiot saada putket loistamaan, varmista, että ne ovat ensin kuolleet; välttääksesi sormenpäiden polttamista, mutta myös varmistaaksesi, että sinulla on mahdollisuus tehdä heidän työnsä.
Vaihe 1
Tarkasta puhdistamasi pinta. Pakokaasujärjestelmän auton alla olevat osat, mukaan lukien matala tai ruostumaton teräs, galvanoitu teräs, alumiiniteräs tai jopa titaani. Näkyvät kärjet ja otsikot voivat olla samasta materiaalista kuin muu pakokaasu, mutta pakoputkistojen tapauksessa ne voivat olla vain kromattuja, keraamisesti päällystettyjä tai valurautaisia. Jokainen näistä materiaaleista vaatii erilaista lähestymistapaa.
Vaihe 2
Poista kärjet, otsikko tai otsikot täydellistä käyttöä varten tarpeen mukaan. Vinkit ovat yleensä riittävän helppoja poistaa; suurimman osan ajasta niitä pidetään kiinni pulteilla, puristimilla tai yksinkertaisilla ruuveilla. Ylä- ja pakosarjat voivat olla melko helppoja poistaa etuvetoisissa autoissa, joissa on sisäänrakennetut, sivusuunnassa asetetut moottorit. Muissa tapauksissa, kuten pitkittäisesti sijoitetut V-6- tai V-8-moottorit, ne voivat olla ilta painajainen. Sinun on punnittava jakeluvaihteiden tai otsikoiden poistamisen pahoinpitely ja helppo puhdistaa auto. Jos päätät ottaa ne pois, suihkuta pultteja öljyllä, anna öljyn seistä 10 minuuttia ja ota jakot ja kansiot pois autosta.
Vaihe 3
Kromi ja metalliset keraamiset pinnoitteet ovat pintamaalit, joten sinun on oltava hellävarainen heidän kanssaan. Kromin päällyste on usein vain muutaman molekyylin paksu, joten hioma-aineet ovat huono idea. Näiden pinnoitteiden puhdistamiseksi on parasta mennä paikalliseen moottoripyöräliikkeeseen tai hankkia täydellinen sarja puhdistusaineilla ja hankaustyynyillä - ja kiillottaa, jos haluat mennä tälle reitille. Tärkeintä on ostaa kromipakoisainetta - ei kromipyörän puhdistusainetta. Pakokaasujen puhdistusaineet on suunniteltu korkealle kuumuudelle ja värjävät metallin myöhemmin. Noudata pakkausohjeita tai suihkuta puhdistusainetta komponentti päälle, anna sen istua suositellun ajanjakson ajan ja hankaa se pois muovijohtoharjalla tai erittäin kevyesti keittiön tyyppisellä vihreällä puhdistuslevyllä. Huuhtele vesi valmista.
Vaihe 4
Valurauta, mieto ja ruostumaton teräs ovat paljon kovempia ja kestävämpiä kuin päällystetyt pinnat, joten sinun on huolehdittava siitä, että olet hieman punainen heidän kanssaan. Aloita puhdistamalla ne hyvällä moottorin rasvanpoistimella ja harjalla alkuperäisen likakerroksen poistamiseksi, sitten huuhtele ne. Levitä seuraavaksi metallin kiillotussaippuaa teräsvillatyynylle # 0000 ja aloita hankaus. Valurautaisissa jakoisissa teräksissä messinkiteräspyörä toimii hiomakoneessa paremmin ja nopeammin ja jättää mukavamman pinnan. Käytä oikeita suojavarusteita ja laseja - nuo pyörät heittävät ihan ikäviä metalliharjaksia. Käytä vain messinkilankaa. Teräslanka on kovempi, kaivaa metalliin ja voi kerätä pieniä palasia, jotka ruostuvat myöhemmin.
Vaihe 5
Sinkitty ja alumiininen teräs puhdistetaan parhaiten astianpesuaineella ja vedellä tai alumiinipyörien puhdistusaineella. Nämä pinnat ovat luonteeltaan melko ruma, ja niiden ulkopinnalla on aina ohut, kalkkikerros. Tämä kerros suojaa metallia alapuolella, joten haluat kiillottaa sen. Puhdista vain. Titaani reagoi huonosti useimpien omistamien puhdistusaineiden kanssa, joten sinun kannattaa puhdistaa se vain astianpesuaineella ja vedellä.
Kiillota komponentti, jotta se loistaa. Käytä erityistä ruostumatonta terästä ja hienoa lankavillaa ruostumattomalla. Vaikeasti kiillottamalla valurautaa tai mietoa terästä - ne molemmat kehittävät pinnan ruostepinnoitteen, ellet levitä suojaavaa pinnoitetta. Sama asia galvanoidusta ja alumiinista teräksestä. Puolalainen kromi- ja metallijauhemaala kromilakalla ja mikrokuitupyyhkeellä. Vältä kaikenlaisten hioma-aineiden käyttöä titaanissa, paitsi mietoa alumiinilakkaa. Se ei vahingoita metallia, mutta se muuttaa tyylikkään viileän sini-kullan lämmönvärityksen aiheuttaman titaanin ulkonäköä. Monet ihmiset pitävät kiillotetusta, sinisestä titaanista; siinä on mukava, tumma, mutta siinä ei ole niin kirkasta, dramaattista, sinisestä kultaan siirtyvää kuumennettua titaania.
varoitus
- Ole varovainen, kun käytät kaikenlaista hioma-ainetta kromilla ja päällystetyillä pinnoilla. Tämä kiilto voi näyttää mailin syvyydeltä, mutta todellinen kromipinnoite on ohuempi kuin ihmisen hiukset. Se on vaikeampaa kuin maali, mutta silti helppo polttaa aggressiivisella hioma-aineella.
Tarvitsemasi esineet
- Läpäisevä öljy
- räikkä
- Pistorasia
- Jakoavain asetettu
- Kromin pakokaasujen puhdistus- ja kiillotussarja tai erityinen puhdistusaine, muoviset hankaharjat ja vihreät keittiön kuorintyynyt
- Moottorin rasvanpoistoaine
- Metalli kiillotussaippua
- # 0000 teräsvilla
- Hiomakone ja messinkilanka - valinnainen
- Astianpesuaine
- Alumiinipyörän puhdistusaine
- Materiaalille sopiva kiillotus
- Mikrokuitupyyhkeet
