Sisältö

• Renkaiden tarkastus
• Jousitusongelmat - iskut
• Rengasongelmat - tasapaino
• Jousitusongelmat - kuulatiivisteet ja pyöränlaakerit
• Jousitusongelmat - Raidetangon päät ja holkit
• Jousitusongelmat - Jousien notkautuminen
• Rengasongelmat - huonompi laatu
• Edge Wear- ja Choppy Rengasyhdistelmä
• Renkaiden varotoimet ja turvallisuus

Renkaat ovat tärkein kosketus ajoneuvojen ja tien välillä. Ne hallitsevat ajomukavuutta ja ohjattavuutta. Joskus renkaat kehittävät kulumismalleja, ja nämä kulutuskuviot vähentävät renkaiden kykyä varmistaa turvallinen ja riittävä pito ja kosketus tiellä. Renkaan reunan katkeama kuluminen osoittaa jonkin harvoista todennäköisistä ongelmista. Kuluneet kultaiset väärät kohdistukset, erityisesti renkaat tai "kupatut" renkaat.

Renkaiden tarkastus

Ne tarkistetaan parhaiten pyörien ollessa maasta, jotta niitä voidaan kiertää ja tutkia. Nosta renkaita yksittäin tai akselistoina tunkilla ja tunkilla. Katkelmainen kuluminen kumin leikkauksen reunalla, jossa pienet kumiosat on raaputettu pinnalta, osoittaen yksittäisiä syvennyksiä. Tätä ei sekoiteta "sulkemiseen", jossa linjan toinen puoli näyttää pehmeältä tai kuluneelta, kun taas linjan toisella puolella on terävä, sulkainen reuna. Kuppaus voi saada sormen katkeraan kasteeseen ja nousemaan.

Jousitusongelmat - iskut

Yksi yleisimmistä absorboituihin iskunvaimentimiin liittyvistä ongelmista. Yksiosaiset tai MacPherson-käämityyppiset hydrauliset iskut pitävät paineistettua hydrauliöljyä putken tai sylinterin sisällä. Öljy on estetty äkillisestä liikkeestä putken sisällä. Kulunut tai hydrauliöljyä menettänyt isku antaa renkaan poistua, jolloin kulutuspintaan tulee naarmuuntunut tai katkeileva ilme. Tämä artikkeli on saatavana vain seuraavilla kielillä.

Rengasongelmat - tasapaino

Väärä pyörätasapaino voi aiheuttaa renkaan rappeutuneen tai kupillisen kunnon. Jos rengas on tasapainossa väärin tai jos se on heittänyt painoja vanteesta, renkaan se puoli on painavampi kuin vastaavat sivut. Tämä aiheuttaa ohituksen tai satunnaisen kosketuksen tien kanssa. Suurilla nopeuksilla epätasapainoiset renkaat voivat aiheuttaa tärinää tai hohtoa, joka tuntuu ohjauspyörässä.

Jousitusongelmat - kuulatiivisteet ja pyöränlaakerit

Renkaat tai kupilliset renkaat voivat johtua jousitusjärjestelmän kuluneista kuulaniveistä. Kuormaa kantavat kuulanivelet tukevat suurimman osan etuosan painosta, ja sallivat alemman ohjausvarren kääntymisen tai liikekaaren. Jos pallo- ja holkkitiiviste on kulunut, liiallinen pelitulos, sivusuuntainen ja pystysuuntainen liike. Liiallinen liike aiheuttaa hetkellisen yhteyden menettämisen tien päälle, mikä johtaa katkoksellisiin tai rypistyneisiin kulumismalleihin. Pyörän laakerit, joissa on liiallinen liikkuminen, ovat epänormaaleja renkaiden seurannassa ja kulmassa. Pyöränlaakerit on pakattava rasvalla.

Jousitusongelmat - Raidetangon päät ja holkit

Tankojen päät pitävät ohjausvivun tiukasti ohjauslaatikon tai Pitman-varren ja pyörän välillä. Kuluneet tangon päätynivelet mahdollistavat liiallisen ohjausliikkeen, lähinnä vaakatasossa, mutta myös pystysuorassa, jos se on hyvin kulunut. Kuluneet ylä- ja alaohjausvarren holkit antavat pyörän karaan hypätä, mikä kohdistaa hetkellisesti väärin pyörän kosketuksen tienpintaan. Rikkoutuneet tai kuluneet ylempi ohjausvarsivarren holkit tuottavat usein kovan kolkutus- tai rypistymisäänen, kun ajoneuvo paluu putoamisen tai nostettujen pintojen yli. Mekaniikka voi määrittää holkkisi tai kuulanivelten vaihdon.

Jousitusongelmat - Jousien notkautuminen

Kierre- ja lehtijouset estävät ajoneuvon rungon koskettamasta korin runkoa. Kierre- ja lehtijouset nottuvat ajan myötä, alentaen ajoneuvon ajonkorkeutta. Liiallinen nousu aiheuttaa pystysuuntaisen pomppimisen, usein rytmisten ylös- ja alas-liikkeiden asettamisen. Tämä tila voi aiheuttaa ylimääräisen kulumisen muille osille, kuten kuulanivelille, pyöränlaakereille, tangon päille ja karalle. Liiallinen ajoneuvon pomppiminen voi aiheuttaa renkaita tai halkeilevia renkaita.

Rengasongelmat - huonompi laatu

Renkaat ovat kuluneet, jota käytetään, kun hiilimustaa käytetään kumiyhdisteessä valmistuksen aikana. Heikkolaatuisten renkaiden meikissä on vähemmän hiiltä, ​​mikä tekee ajosta pehmeämmän, mutta pehmeämpi materiaali kuluu nopeammin. Pehmeämpiä renkaita käytetään tulevaisuudessa. Renkaat, joiden kulutuspinta-ala on vähintään 200.

Edge Wear- ja Choppy Rengasyhdistelmä

Katkelmaiset kullatut renkaat kuluttavat renkaan kulutuspintojen reunoilla, kulutuspinnan keskellä tai molemmissa. Renkaan liiallinen kuluminen sisä- tai ulkopuolella yhdessä rappeutuneen tai rypistetyn ulkomuodon kanssa voi merkitä ongelmaa kärjen tai hihnan suuntauksen säätämisessä. Tämä tila näkyy renkaan yhdellä sivulla, mikä aiheuttaa kulutuspinnan epänormaalia kulumista, usein kulumista itse kerrokseen asti. Kuluneena se osoittaa alipaineistetun rengaspaineen. Oven sisä- tai ulkopuolella voidaan myös käyttää.

Renkaiden varotoimet ja turvallisuus

Tutustu omistajan oppaaseen oikeista rengaspaineista, tasapainotusmenetelmistä ja renkaan pyörimisjärjestelyistä ja väleistä. Jos näet ensin jonkin seuraavista asioista, katso ensin kauppaa ja tarkista se. Jousituksen osat on vaihdettava ennen kohdistamista, ja niiden on oltava takapyörän jousitus ja takapyörän ohjausjärjestelmät. Hyvät jousitusosat ja oikea kohdistus eivät kumota olemassa olevaa renkaan kulumisongelmaa. Vaihda kuluneet renkaat uusilla, jos kunto on riittävän vakava vaikuttamaan turvallisuuteen.