Sisältö
Auto liikkuu muuntamalla bensiinin potentiaalinen kemiallinen energia kineettiseksi energiaksi pyörillä. Tämä tehdään polttamalla bensiini, joka tuottaa kaasun paisutusta ja pakokaasua.
moottori
Kun bensiini ruiskutetaan sylinteriin ja sekoitetaan sen kanssa, se tuottaa räjähdyksen, joka paisuttaa kaasut nopeasti suljetussa pullossa. Siksi nelitahtiprosessi on puristus, sytytys, teho, pakokaasu.
Männät ja kampiakseli
Liikkuvat kaasut ajavat mäntää alaspäin, jolloin sylinteri tyhjenee sylinterin puolella olevalla pakosarjalla. Männän liike ajaa kampiakselia alaspäin ja tämä ajaa toisen männän sylinterissään ylöspäin, missä se toistaa puristus-, sytytys-, voiman- ja pakokaasuprosessin.
Peräpyörä ja vaihdelaatikko
Pyörivä kampiakseli kääntää moottorin takana olevaa raskasta vauhtipyörää. Vauhtipyörä leikataan hampailla, jotta käynnistysmoottori voi kääntää sen ympäri ja käynnistää moottorin. Vauhtipyörä on kytketty suoraan vaihdelaatikkoon, jonka avulla kuljettaja voi valita moottorin nopeuden ja ajonopeuden suhteen.
Vetoakseli
Vaihdelaatikko kytkeytyy sitten vetoakselin tankoon, joka pyörii valittujen hammaspyörien nopeuden mukaan, joka puolestaan on kytketty tasauspyörästöön, joka antaa käyttövoiman käyttää taka-akselia.
Vanteet
Takapyöriä tai etuvetolaatikossa, etupyöriä, ajavat akselin kierto. Kääntyvät pyörät liikuttavat autoa.
