Sisältö
Chevy 305 -moottori viittaa 305 kuutiotuuman V-8-moottoriin, joka on kehitetty käytettäväksi vuosina 1976–1992. Kaiken kaikkiaan moottori ei ollut kovin tehokas, saavuttaen vain 220–230 hevosvoimaa tehokkaimmalla. Siitä huolimatta moottoria käytettiin 1990-luvun alkupuolen Camaro-malleissa, jotka osoittautuivat suosimiksi ostajien keskuudessa.
305 Chevy-moottorin historia
Chevy 305 -moottoreita valmistettiin vuodesta 1976 vuoteen 1992. 305 Chevy on pieni lohko-moottori, jolla on pieni reikä 3.736 tuumaa ja isku 3.48 tuumaa. 1980-luvun alkupuolella 305 moottorin polttoaineen toimitus oli ristisilmäinen FI. Moottorin teho oli 165 hv nopeudella 4200 rpm. 80-luvun puolivälissä tapahtui muutos polttoaineen toimitusmenetelmään Tuned Port FI: hen, jota käytettiin moottorin sammumiseen saakka. Moottori saavuttaa korkeimman hevosvoimansa, joka on 220–230 hv nopeudella 4 400 rpm 1980-luvun puolivälissä tai loppupuolella.
1986 Chevy 305 -moottori
Vuoden 1986 Chevy 305 oli yksi tehokkaimmista muutoksista tähän moottoriin. Moottorin teho oli 190 hv nopeudella 4000 rpm. Vääntömomentti oli 285 nopeudella 2 800 rpm. Boorin mitat olivat 3 736 tuumaa ja aivohalvaus 3,48 tuumaa. Jotkut harrastajat pitävät boori / aivohalvaussuhdetta hiukan enemmän kuin tehokkaampi 454 Chevy -moottori sekä muut 4 030 x 4000 -tahtiiset moottorit.
suorituskyky
Olemme kuvanneet Chevy 305 -moottorin suorituskykyä pettymykseksi etenkin GM F- ja G-runkoissa. Yksi pettymyksen syy on alhainen hp (keskimäärin 140–150). 1990-luvun Camaron malleissa oli kuitenkin moottori 305. Harrastajat huomauttavat, että LB9 Camaro uhmasi huonoa vastaanottoa tullessaan yhdeksi suosituimmista malleista vuonna 1990.
