Sisältö
Joidenkin manuaalivaihteistojen ongelmana on, että ne voivat hyppää vaihdetta. Ajoneuvo putoaa odottamatta yksinkertaisesti vapaa-asentoon, aiheuttaen moottorin pyörimisen.
asennus
Ajan myötä voimansiirtotelineet voivat kulua. Tämä saa koko voimansiirron värähtelemään liikkuessa kohoumien ja epätasaisten pintojen yli, mikä voi irrottaa moottorin voimansiirrosta, jolloin sinut poistuu vaihde. Tapa korjata tämä on korvata kiinnitys.
sidonnaisuus
Itse sauvatangot voivat myös alkaa irtoamaan ajan myötä. Nämä ovat sauvat, jotka yhdistävät vaihdevaihteen voimansiirtoon. Jos ne ovat löysät, vaihdevipu ei pysy lukittuna valitsemallesi vaihteelle. Tapa korjata tämä on korvata vivutangot.
laakerit
Laakerit, jotka pitävät hammaspyörät painettuna yhdessä, voivat kulua. Tällöin ne lopettavat hammaspyörien painostamisen yhtä tehokkaasti kuin ennen, mikä tarkoittaa, että hammaspyöriä ei voida erottaa helposti - pudottamalla autosi neutraaliin. Tapa korjata tämä on jälleen vaihtaa laakerit.
