![Moottorin tärinä kaasupolkimissa - Auton Korjaus Moottorin tärinä kaasupolkimissa - Auton Korjaus](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/engine-vibration-in-gas-pedals.jpg)
Sisältö
Äänetön tärinä on ärsyttävä asia; se voi ilmoittaa ongelman ilmenemisestä tai ilmenemisestä itse moottorissa, tai se voi olla vain pieni häiriö jollakin apumekanismissa. Mutta sitä on vaikea sanoa, joten sinun on sitouduttava penniin korjattavaksi.
Murtuneet kaapelikiinnikkeet
Kaasupolkimet nykyaikaisimmissa kaapeleissa, jotka on kytketty moottoriin kaapelilla, joka rypistyy kuristuskiinnikkeeseen kiinnitetyn vaipan sisällä. Kun painat kaasupoljinta, kaapeli siirtyy holkinsa sisäpuolelle ja vetää kaasuläpän auki. Normaalitilanteessa moottorin tärinä ei koskaan saavuta poljinta koko kilpailun takia. Jos kuitenkin katkennut kaapeli, katkennut tai löysä, kannatin liikkuu - jossain määrin - moottorista riippumatta. Tämä saa kaapelin liikkumaan holkista sisään ja ulos, välittäen tärinän polkimeen.
Kaapelin säätö
Tämä ongelma on samanlainen kuin yksi, mutta liittyy itse kaapeliin. Useimmissa kaasukaapeleissa on kierrepää moottorin takana. Löysä säätökaulus antaa kaapeliholkin liikkua kiinnikkeestä riippumatta, mikä johtaa liukaskiihdyttimen vasteeseen ja mahdolliseen värähtelyyn itse kaasupolkimessa.
Lisälaiteongelmat
Vaikka kaasuvaijeri tekee hyvää työtä suurten värähtelyjen eristämiseksi, pienet, korkeataajuiset tärinät voivat silti toimia tiensä pingottimen vaijerin ja polkimen läpi. Sinulla on suurin osa näistä värähtelyistä, mutta niitä ei sitoudu niihin. Laturin, ohjaustehostimen pumpun ja AC-kompressorin huonot laakerit voivat aiheuttaa tärinää, mutta yleensä aiheuttavat melua. Löysät lisäkiinnikkeet antavat lisävarusteiden värähteä edestakaisin, ja pahasti taivutettu tai vaurioitunut jäähdytyspuhaltimen siipi heilahtaa ja värähtelee tietyillä nopeuksilla.
Elektroniset kaasuongelmat
Monilla nykyaikaisilla autoilla on jonkinlainen sähkökaasu- tai "ajakaa vaijerilla" -järjestelmä osana vetovoiman hallintastrategiaansa. Kaasupoljimen palautetta ohjaava sähköinen servo voi aiheuttaa toimintahäiriöitä; tai tarkemmin sanottuna servon paikannusanturi voi toimia virheellisesti. Jos servo menettää sijaintipalautteen tai jos järjestelmässä tapahtuu jotain pieleen, takaisinkytkentämoottori saattaa lopulta "etsiä" oikeaa asetusta pysyäkseen ohjelman parametrien sisällä. Käytännössä tämä voi tarkoittaa outoa värähtelyä, joka tapahtuu sattumanvaraisesti tai kun et pidä siitä.