Sisältö
Jakoketjut yhdistävät moottorit imu- ja poistoventtiileihin. Avaus- ja sulkemisvälit ovat hyvin pienet - pieni paino voidaan vähentää 5000 rpm: iin - joten pienet ongelmat voivat vaikuttaa vakavasti moottorin suorituskykyyn. Nämä ongelmat ilmenevät, kun ajoitusketju kuluu. Useita oireita ilmenee, kun näin tapahtuu Chevyllä.
Moottorin käynnistysongelmat
Jos ajoitusketju on valmis menemään offline-tilaan, moottori ei voi käynnistyä. Tämä voidaan diagnosoida avaamalla konepelti, poistamalla jakeluaukon kansi ja pyörittämällä moottoria käsin. Jos nokat eivät liiku, tämä osoittaa, että ajoitusketju on rikkoutunut tai luistanut hammaspyöränsä.
Karkea juoksu
Kulunut jakoketju, joka on edelleen hammaspyörillään, voi aiheuttaa venttiilien avautumisen, kun männät ovat väärässä pisteessä iskuaan. Tuloksena on moottorin käynti, kun palamaton polttoaine työnnetään moottorin läpi. Karkeasti käyvät moottorit aiheuttavat hioma- tai morinaa ääntä tyhjäkäynnillä ja kokkaamisella sen sijaan, että kiihdyttäisivät tasaisesti, kun astut kaasupolkimeen.
takaiskujen
Koska kuluneet jakoketjut voivat polttaa polttoainetta moottoriin, on aina vaara, että moottori kuumenee ja räjähtää pakojärjestelmässä. Tämä tuottaa kovan "bang" ja savunpoiston ja voi vahingoittaa pakojärjestelmääsi.
Kotelon ääni
Jakoketjut on suojattu kotelolla moottoritilan sisällä. Kulunut jakoketju voi aiheuttaa melua vaipan sisällä, varsinkin jos se istuu riittävän löysästi hammaspyörillään pyörimään. Kuullaksesi tämän, saatat olla kuulumaton yleisen moottorimelun yläpuolella autossa istuessasi.
