Sisältö
Chevrolet big-block V8 -moottorit otettiin käyttöön 1950-luvun lopulla, ja niistä lähtien on ollut moottoria monille keskiraskaalle kuorma-autolle. Näiden renkaiden ajoitus tekee kuorma-autosta sujuvaa, ja koska ne venyvät iän myötä, ne voivat alkaa hyppyhampaita. Ajoituksen asettaminen korvaamalla ison lohkon mekanismi vaatii vuorovaikutusta koko ajoitusjärjestelmän kanssa.
Ajoituskomponentit
Suurten lohkojen moottorin ajoitusjärjestelmä koostuu kampiakselista, joka on kytketty ketjulla nokka-akseliin. Järjestelmä ohjaa syöttö- ja poistoventtiilien synkronoitua nostamista tai avaamista ja sulkemista jakelijaa pitkin. Ketju, joka tunnetaan myös nimellä jakohihna, ohjaa tätä synkronointia kampiakselikomponentin ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmän välillä hammaspyörien järjestelmän avulla. Ajoitusjärjestelmä sisältää myös kaksi tiivistettä kiristimelle ja kampiakselin öljysäiliölle. Kaikki nämä osat on mitoitettu eri tavoin tietyissä malleissa, ja huomattavain ero on läsnä olevien hammaspyörien tyyppi ja leveys. Oikeita ajoitusjärjestelmän komponentteja ja asetuksia tulee käyttää työskennellessäsi iso-lohkon Chevy-moottorillasi. Osaluettelo ja asetukset löytyvät moottorin huolto-ohjeesta (katso viite 2).
Jakelijan asettaminen
Ajoitusjärjestelmien jakelija asettaa sääntelyn ajoituksen kahdesta riippumattomasta lähteestä. Ensimmäinen on moottorin alkuperäinen ajoitus, joka on asetettava huolto-ohjeiden eritelmille. Kierrä jakelijaa myötäpäivään hidastaa ajoitusta ja vastapäivään eteenpäin. Lähteiden mekaanisen toimittamisen toinen ajoitusmenetelmä: tyhjösäiliöt ja mekaaniset etupainot. Jotta ajoitus voidaan asettaa oikein, joutokäynti ja kaksi komponenttia on synkronoitava oikein (katso viite 1).
Tyhjiökapselin säätäminen
Toisin kuin alkuperäisellä tyhjäkäynnin ajoituksella, tyhjiökanisterit säätelevät osakaasun ajoitusta järjestelmässä. Kun suurlohkoinen moottori kiihtyy, tyhjiön voima kasvaa, säiliö vetää moottorin asetetun määrän ajoitusta. Jokaista moottoria voidaan muokata ajoituksen välttämiseksi, ja tyhjösäiliö on säädettävä, jotta vältetään ajoitusjärjestelmän tuhoutuminen. Aseta kuusiokoloavain itse tyhjösäiliöön säätääksesi tyhjön etenemisjouset oikeille tasoille moottorin huolto-ohjeessa kuvatulla tavalla. Mielenrauhan lisäämiseksi asenna tyhjiöajoitus, jotta Chevy-moottorien enimmäis tyhjiöajoitus voidaan rajoittaa (katso viite 1).
Painojen kalibrointi
Toinen toissijainen ajoitus on sarja painoja, jotka on kiinnitetty kahteen jouseen, joissa on neljä mäntyä. Kiihdytyksessä ison osan Chevy-moottorit vetävät painot ajoituslevyltä. Villapaita on kalibroitava käyttämällä sekä jännitettä että ajoituspaikkaa. Käytä korkeamman kuormituksen jousia lisätäksesi moottorin kierroslukua, ja käytä pienemmän kuormituksen jousia saavuttaaksesi alhaisemman kierrosluvun. Ajoituksen nopeuden lisäämiseksi tässä mekanismissa on kovametallileikkuri. Jos ajoituksen on oltava hidasta, hitsaa ura kiinni (katso Viite 1).
