Sisältö
Ford F250: n tehojarru toimii tyhjiökorotuksella. Vahvistin kiinnitetään palomuuriin moottoritilan sisällä ja korotustanko yhdistyy ohjaamon sisällä olevan jarrupolkimen yläpäähän. Tyhjiö saadaan letkulla, joka yhdistyy korotukseen ja moottorin imusarjaan. Jarrupolkimen työntäminen moottorin ollessa käynnissä puristuu tehostimen kalvoon tarjoamalla tehonapua. Booster tarvitsee moottorin tyhjösyötön ja hyvän kalvon toimiakseen oikein. Voit tehdä vianetsinnän Ford F250: n käyttöjarrussa yksinkertaisella menettelyllä.
Vacuum Check
Vaihe 1
Nosta moottorin kotelo ja etsi tyhjiökorotin palomuurista kuljettajan puolella. F250: n vuodesta riippuen, isäntäsylinteri asennetaan boosterin etu- tai takaosaan.
Vaihe 2
Käynnistä moottori. Etsi tyhjiöletku, joka kiinnittyy tyhjiökorotuksen etuosaan. Kierrä letku käsin vetämällä sitä irti muovisuuttimesta.
Vaihe 3
Laita sormi imuletkun päähän. Sinun tulisi tuntea voimakasta imua. Jos imu ei ole merkittävää, tarkista tyhjiö pitämällä tyhjiömittaria tukevasti letkun päässä. 16 tuumaa tyhjiötä osoittaa vuotoa tai vikaa moottorin tyhjiöjärjestelmässä.
Vaihe 4
Poista imuletku imusarjan messinkisuuttimesta ruuvitaltalla löysäämällä letkunkiristintä vastapäivään. Kierrä letku ja vedä se pois suuttimesta. Tarkista letkun kiinnitys letkun kohdalla. Huono letku on vaihdettava. Jatka seuraavaan vaiheeseen, ennen kuin asennat uuden letkun tai kytket vanhan letkun uudelleen.
Sijoita avoin jakoavain asteikkoihin korotussuuttimen pohjassa. Poista letkusuutin kääntämällä sitä vastapäivään. Suuttimessa on takaiskuventtiili, joka tarttuu tyhjiöön tehostimessa. Puhaltaa suuttimen kummankin pään läpi. Ilman tulisi kulkea vain yhteen suuntaan. Suutin ja takaiskuventtiili on vaihdettava, kun ilma kulkee suuttimen läpi molemmin puolin.
Vacuum Booster
Vaihe 1
Istu kuljettajan istuimella moottorin ollessa pois päältä. Paina jarrupoljin alas ja käynnistä moottori. Polkimen pitäisi olla painettuna heti, kun tyhjiö lisää ja kalvoa taivuttaa kalvoa.
Vaihe 2
Sammuta moottori. Nosta jalka jarrupolkimelta. Hyvällä tyhjiöletkulla ja vastaventtiilillä järjestelmä pitää tyhjiön, antaen yhden tai kaksi voimanlähteen pysäytystä, kunnes moottori käynnistetään uudelleen.
Paina jarrupoljinta uudelleen hitaasti moottorin ollessa sammutettuna. Sinun pitäisi tuntea olosi hyväksi polkimella. Jos poljin on enemmän tai vähemmän painettu puolivälin yläpuolelle, korotuskalvo on viallinen ja korotin on vaihdettava.
kärki
- Suurimmassa osassa auto- ja lisävarustekauppoja on edullisia tyhjiömittareita.
Tarvitsemasi esineet
- Kauppa rätit
- ruuvimeisseli
- Jarruneste
- Tyhjiömittari
- Avoin avain
