Sisältö
Honda esitteli VTX 1300 -moottoripyöräilijän, jolla on 1 300 kuutiometriä senttimetrinen moottori, vuonna 2002. Vaikka Hondan moottoripyörillä on maine luotettavuutensa ja laadunsa suhteen, ne voivat joutua erityisiin ongelmiin kuten muutkin pyörät. Yleisimmät virheet kuitenkin. Säännöllinen huolto voi estää monia näistä yleisistä ongelmista. Tyypillisiä ongelmia ovat moottorin käynnistymättä jättäminen sekä suorituskykyyn ja käsittelyyn liittyvät ongelmat.
Vaihe 1
Tarkista, että pyörä käynnistyy. Jos se ei käynnisty, yksi tai useampi Tarkista kaasuttimen polttoaine; Jos se ei pääse kaasuttimeen, ongelma voi johtua tukkeutuneesta polttoaineletkusta, suodattimesta, säiliöstä tai viallisesta polttoainepumpusta. Jos polttoainetta pääsee kaasuttimeen, viallinen sytytystulppa saattaa olla ongelma. Sytytysohjausmoduuli (ICM), joka on pyöräilytietokone. Tarkista, että kaasutin ei tulvi ja kaasuventtiili on auki.
Vaihe 2
Tarkista asetukset, jos pyörällä on vaikeuksia käynnistyä. Jos moottori käynnistyy, mutta pysähtyy, ongelma voi johtua rikastimen virheellisestä käytöstä, väärin säädetystä kaasuttimesta, heikkolaatuisesta bensiinistä tai viallisesta ICM: stä. Testaa sylinterin puristus ja tarkista, ettei venttiilit ole juuttuneet auki, kulunut sylinteri tai vaurioitunut tiiviste. Lisäksi venttiilillä voi olla huono ajoitus.
Tarkista, ettei moottorissa ole virtaa. Nosta pyörä maasta ja pyöritä sitä käsin. Jos se ei pyöri, jarru voi vetää tai pyöräsi pyörälaakeri tai vaihdelaakeri on vaurioitunut. Tarkista rengaspaine; viallinen venttiili tai puhkaisu voi johtaa matalaan paineeseen. Jos polkupyörällä on vaikeuksia kiihtyä, kytkin voi luistaa tai kiekot / levyt voivat vaurioitua. Lisäksi ilmanpuhdistin tai äänenvaimennin voi olla tukossa.
