Automaattisen jännitesäätimen vianmääritys

Kirjoittaja: Judy Howell
Luomispäivä: 25 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Automaattisen jännitesäätimen vianmääritys - Auton Korjaus
Automaattisen jännitesäätimen vianmääritys - Auton Korjaus

Sisältö


Laturi ja jännitesäädin ovat kaksi tärkeintä komponenttia ajoneuvosi latausjärjestelmässä. Kuitenkin tyhjentyneen akun, akun ylikuormituksen tai toimintahäiriön merkkivalon varoituksen syiden määrittäminen voi olla vaikeaa. Jos epäilet jännitesäätimeesi, sinun pitäisi pystyä tekemään tämä.

Vaihe 1

Määritä, kuinka vaihdat laturin säädin. Joissakin malleissa laturin takana on pieni reikä. Kun ruuvitaltta asetetaan tämän reiän läpi, oikosulkee pieni laatikko laturin rungon tai kotelon sisällä. "BAT" (akku) ja "FLD" (kenttä). Näiden kahden navan oikosulku pienellä lankahyppylaitteella ohittaa säätimen. Edelleen muissa malleissa, "A" (akku) ja "F" (kenttä) käyttämällä hyppyjohtoa. Saatat kuitenkin tarvita ajoneuvosi näiden kahden johtimen tunnistamiseksi.


Vaihe 2

Liitä volttimittarit akun yli akkuun ja tallenna kantajännitteen lukema. Varmista napaisuus: volttimittari johtaa vastaaviin akun napoihin. Jännitteesi tai kantalukemasi tulisi olla välillä 12,4–12,6 volttia seuraavien mittausten suorittamiseksi.

Vaihe 3

Sammuta kaikki sähkötarvikkeet ja käynnistä moottori. Anna sen käydä joutokäynnillä noin 1 500 kierr / min ja kytke volttimittari akkuun, kun siirryt vaiheeseen 2. Jännitteen lukeman tulisi olla 0,5 - 2 volttia korkeampi kuin perusjännite. Sammuta sitten moottori. Jos lukema on sama kuin jännitteesi tai enemmän kuin 2 tai 3 volttia perusjännitteen yläpuolella, siirry seuraavaan vaiheeseen. Muussa tapauksessa siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 4

Suorita sama testi kuin vaiheessa 3, mutta ohita tällä kertaa jännitesäädin ruuvitaltalla tai lyhyellä hyppyjohdolla riippuen vaihtovirtamallin mallista. Jos lukemasi on nyt 0,5 - 2 volttia korkeampi kuin perusjännite, vaihda jännitesäädin. Jos ei, tarkista laturi ja johdotus löytääksesi ongelman.


Vaihe 5

Käynnistä moottori ja kytke kaikki lisälaitteet, kuten ilmastointi, ajovalot, pyyhkimet ja radio. Anna moottorin käydä joutokäynnillä noin 2 000 kierr / min ja kytke volttimittari akkuun, kun siirryt vaiheeseen 2. Lukeman tulisi olla .5 voltin korkeampi kuin perusjännite, ja laturisi ja jännitesäädin toimivat kunnolla. Jos lukema on alle 0,5 volttia kantajännitteen yli, siirry seuraavaan vaiheeseen.

Suorita sama testi kuin vaiheessa 5, mutta ohita tällä kertaa jännitesäädin ruuvitaltalla tai lyhyellä hyppyjohdolla. Jos lukemasi on nyt .5 volttia perusjännitteesi yläpuolella, vaihda jännitesäädin; muussa tapauksessa vie generaattori huoltokorjaamoon tai vaihda se.

kärki

  • Jos tarvitset apua ajoneuvon huolto-ohjeen löytämisessä. Löydät yhden korkeimmasta autovarakaupasta tai paikallisesta julkisesta kirjastostasi.

Tarvitsemasi esineet

  • volttimittari
  • Pieni hyppylanka

Kuinka korjata murtunut moottorilohko

Peter Berry

Heinäkuu 2024

"Krakattu moottorilohko." Juuri täriyanat ekä vaihteiden että kekikokoiten ydämien läpi - ja yytä. äröillä lohkot ja ylinterinkannat ovat yhteie...

Ilma-alusten maalaustekniikka

Peter Berry

Heinäkuu 2024

Lentokoneen maalau on monimutkainen työ. Harva tee-e-inun-aiakai ratkaiee ongelman. Ilma-aluken väärin maalaamiella voi myö olla vaaralliia vaikutukia en uoritukykyyn. Katotaan tek...

Suosittelemme