Sisältö
Vuosien mittaan vanhan autoharrastuksen kerma on aina noussut huipulle. Kuuma Ford Hot Rod Roadster on voidevoide!
Vaihe 1
Aloitat turvaamalla varhaisen Ford-rungon. Malli "T", malli "A" tai 1932-1934 toimivat. Varmista, että runko on hyvässä kunnossa. Monia korjauspaneeleita on saatavana, itse asiassa kokonaisia runkoja on saatavana UUDENA. Sinun on myös suoritettava runko (kojelauta, lattiataulut ja tuulilasi).
Vaihe 2
Seuraavaksi tarvitset kehyksen. Vuoden 1932 Ford on suosittu vuosina 1928-1932 Ford Roadsters. Se on kavennettava sopimaan "t" ja "A". 2x4-teräsputkikehys voi olla myös "RAKENNETTU". Mutta perinteisessä autossa tulisi käyttää Ford-runkoa. Jousitus on viisasta, se riippuu sinusta ... "I" -palkki etuakseli kääntyvällä silmukalla varustetussa rungossa Poikittainen lehtijousi on vaikea lyödä! Älä unohda uusia kahvaholkkeja! Takajousitus on enimmäkseen piilotettu, joten joitain nykyaikaisia kelavaihteita voitaisiin käyttää. Tietenkin ensimmäinen kaveri, joka nousee alle, tietää heti. Poikittainen korkea kaari "A" -jousi luiden kanssa pitää emynynin. Jarrujen tulisi olla 1940 - 1948 rumpuja päinvastoin. 1940 Teräspyörät ovat aina myös osuma. Kun alusta on arollin, tarkista ja tarkista ajon korkeus. Huonolla asenteella varustettua kuuma sauvaa ei voida parantaa.
Vaihe 3
Voimansiirto on seuraava. TODELLISella perinteisellä Ford Hot Roadsterilla pitäisi olla tasapää V-8. Olet hyvä, jos käytät HOT Banger -moottoria, mutta litteä pää on kuningas. Jos olet kadonnut 50-luvulla, mene Rocket v8: n, Cadillac Gold Chrysler Hemin kanssa. Mukava pieni lohko kulta Chevy "Y" lohko ford on myös kunnossa. REAL HOT ROD GOAL Roadsterit johtavat Flatheads! 59ab oli iso isä heistä kaikista! Viime vuosina kaverit ovat menossa nopeasti Nopeasti vuosien 1949-1953 kanssa. Niin kauan kuin se on litteä ... JATKAA SEN! Vaihteistot ovat samoja linjoja ...... Lincoln Zephyr -vaihteilla varustettu top-kuormain on itsessään CLASSIC. "Zephirejä" on saatavana jälkimarkkinoilta! Yritä käyttää vuoden 1939 laatikkoa, jos pystyt. Pidä kansi luotettavuuden ajossa! Nopea muutos Regenerit ovat LEGENDARY! Halibrand on HOLY GRAIL ... Winters tekee mukavan modernin nopean muutoksen. Kuuntele nuo vaihteet HOWL!
Vaihe 4
Aika laittaa tämä runko runkoon. Henry Ford käytti vaneria lattiat. Jos se oli tarpeeksi hyvä HENRYlle ...... Perinteinen Ford Roadster Dash on yksinkertainen! Muutama mittari. Vain tarpeeksi pitämään välilehtiä siinä MILL! Kumimatto kyseisen vanerin peittämistä varten ja mukava CUSHY Roadster etuistuin. Ovilevyt ja verhoilu ovat valinnaisia, mutta yritä pitää se yksinkertaisena. Vanhat kuuma sauvat on rakennettu menemään nopeasti! Kaunis näköinen on toissijainen. Älä unohda jakson ohjauspyörää. Takaisin PÄIVÄN kilpailijat käyttivät sahanterät, leikattuina ja käärittynä TAPE: iin (metalli olisi "BELL" -pyörä näyttäisi mahtavalta ja niitä on saatavana. vanhoilla kuumilla sauvoilla ei ollut yhtään.
Vaihe 5
Aika leikata ja yksityiskohtia. Kuoren kuori (jäähdyttimen kuori) on FOCAL point vanhoissa kuumissa sauvoissa. Kokeile mallin "T" nenää traktorista, kuorma-autosta tai mallin "A" kuoresta. Mallille "A" Deuce-kuori on IT! 32 varten. Älä edes kysy. Jos sinun on kysyttävä .. sinua pyydetään lähtemään NYT. Ja vuosien 1933 ja 1934 FANTASTINEN ilme ja 1935-1938 Ford Truck (kapeni) kulta 2 1940 Ford-konepellin päät hitsataan yhteen (Pierson Bro.s-coupe). Jos ruudukko on keskipiste .... AJAVALOT ovat HENKILÖSTÖ! Pienet ajovalot, BIG-ajovalot, lisävarustevalot ... se on sinun! Muista vain, että vanhat ajastimet eivät edes RUN-ajovaloja! (tai tuulilasi). Ja noin tuulilaseista ... Yritä saada jotain SULJETTA varastossa CHOP IT. Se näyttää paremmalta kuin mikään kotitekoinen moderni! Käytä rahaa! Kun nämä asiat keksittiin, aika takavaloille! Klassinen on vuoden 1939 kyynelkoru. Mutta harkitse myös vuoden 1948 Chevy ja 1950 Pontiac. Ne näyttävät hyvältä. Mikään ei voi voittaa yhtä varastossa mallia "A" tai 32 takavaloa tuolle varhaiselle ilmeelle! Hubcaps vai ei Hubcaps? Se riippuu etsimästäsi ilmeestä. Isot renkaat takana ja pienet renkaat edessä auttavat LOOKISSA! Firestone Dirt track Specials RIBBED eturenkaita on saatavana. Harkitse myös vaijeripyöriä tai Wide 5 -sarjoja toiselta ilmeeltä!
Lopuksi, TODELLA KUUMAA RODIA EI KOSKAAN VALMIS! Erityisesti perinteinen Ford Hot Rod Roadster! Voit päättää maalata sen. Mitä väriä? Mitä muuta .... Henry Fordin FAVORITE COLOR! BLACK! Myös Chrome on kunnossa. Se ei tee siitä nopeampaa, mutta sillä ei ole väliä KATSO HYVÄ! Ja tarvikkeet! Älä kulje pois. Kiertokangen pudotuspylväs, rekisterikilven päällinen, kojelautasella varustettu SCTA-merkki, nahkahihna, joka pitävät konepeltiä alaspäin, ja CUSTOM-tynnyri sisätilojen peittämistä varten, ovat KAIKKI kauden täydellisiä lisäosia, ja tekevät ROD: stä erotettavan!
vinkkejä
- Yritä pysyä tosi perinteenä.
- Ole luova
- Anna sille kulta PARAS Shot!
varoitukset
- Ole varovainen, autot voivat olla vaarallisia.
- Ymmärrä, että vanhojen autojen rakentaminen voi olla kallista!
Tarvitsemasi esineet
- Varhainen Ford Roadster -kori.
- Varhainen Ford-runko.
- Flathead Gold Vintage V8 -moottori.
