Sisältö
- Käsivaihteistot
- Kytkimen irrotus
- Kytkimen uudelleen kytkentä
- Komponenttien käyttöiän pidentäminen
- Uralaakerihuolto
Vaihdelaakeri on osa autojen kytkinjärjestelmää, joka irrottaa moottorin manuaalivaihteistosta vaihtamisen aikana. Se muuntaa lineaarisen työntövoiman kytkinpolkimelta pyörivälle kytkinlevykokoonpanolle, joka on asennettu vauhtipyörään. Se on työntölaakeri, jonka sisempi kisko on kiinnitetty kytkimen heittovarsiin ja ulompi kärki on kosketuksessa toimintasormien kytkimen kanssa. Se sovittaa pyörivän kytkinkokoonpanon irrotuksen työntövoiman kytkimen kanssa.
Käsivaihteistot
Kytkimet sallivat kuljettajan suorittaa ja helpottaa vaihdetta vaihteiden välillä manuaalivaihteistoissa, kun autot kiihtyvät tai hidastuvat poistamalla kaikki synkronoijan hampaiden ja vaihdekaulusten voimat voimansiirrossa kytkinpoljimen ollessa painettuna. Kytkimet koostuvat kitkajarrumateriaalilla pleteroidusta kytkinlevystä, joka on tiukasti puristettu kahden tasaisen koneistetun metallipinnan väliin - toinen vauhtipyörän päälle ja toinen kytkimen painelevykokoonpanoon, joka on kiinnitetty siihen. Painelevyssä on sarja jousia tai suuri litteä aluslevy, joka tarjoaa voiman pitämään kytkinlevy luistamasta, kun se välittää moottorin tehoa voimansiirtoon.
Kytkimen irrotus
Kun kytkinpoljinta painetaan, joko mekaaniset tai hydrauliset mekanismit välittävät voiman kytkimen vapautusvarrelle, joka kohdistaa voiman kilpailun työntövoiman sisäkierrokseen. Kytkimen sormien painaminen puristaa kytkimen kiinnityksen, jolloin kytkinlevy ja voimansiirto pyörittävät moottorista riippumatta.
Kytkimen uudelleen kytkentä
Pysähdyksestä kiihdyttäessä kuljettaja siirtää kytkinmekanismia vähitellen takaisin taaksepäin ja kytkinmekanismi yhdistää moottorin voimansiirtoon. Tämä tapahtuu asteittain kaikkien hammaspyörien läpi. On aina suositeltavaa, että kuljettaja poistaa kaiken kytkinpoljimen paineen kokonaan.
Komponenttien käyttöiän pidentäminen
Sekä kytkinten että kaarrelaakereiden käyttöikää voidaan parantaa huomattavasti, jos et "aja" kytkinpoljinta. Tämä tarkoittaa kytkinpoljimen käyttämistä vasemmalla tai kytkinjärjestelmän käyttämistä noin puoli tuumaa olevan vapaan välysraon menettämiseksi. Lisäksi vältetään vetäytymistyylin alkamisen ja siirtymisen jokaisesta liikennevalosta pidentää huomattavasti kaikkien vetolaitteen komponenttien käyttöikää.
Uralaakerihuolto
Poistolaakerit on voideltu ja tiivistetty elinikäiseksi tehtaalla. Kuluneen vetolaakerin vaihto vaatii voimansiirron poistamisen vauhtipyörän kotelosta tuloakselin laakerin puhdistamiseksi. Siinä vaiheessa on myös käytännöllistä korvata kytkin, koska kokonaistoiminta kasvaa vain minimaalisesti uudistamalla koko järjestelmä.
