Sisältö
Jousijalka- tai tukijalkoja kutsutaan tehokkaammin, jotta jännitys jakautuu tasaisemmin auton vasemman ja oikean puoleisen tuen välillä. Niitä kutsutaan myös anti-heilahteleviksi kullan esteenä. Ajattele voimia, jotka tunnet vartalosi kääntäessäsi autoasi. Tukijalkapalkit toimivat samalla tavalla stabiloimalla tai jakamalla rullan jännitys vasemman ja oikean tuen välillä.
Miksi tämä on tärkeää
Vääntymisen määrä minimoidaan jakamalla paino tasaisemmin vasemman ja oikean välillä. Seurauksena on enemmän pitoa ja käsittelyä.
Dramaattisemmin
Joillakin ajoneuvoilla on maine liikkua helposti. Mitä korkeammalle autoa istuu, sitä korkeampi on sen painopiste. Kun käännät suurelle nopeudelle, sen todennäköisyys on suurempi kuin esimerkiksi Mini Cooperille tai Miatalle, joka on tien alapuolella ja jonka painopisteet ovat alhaisemmat. Tukijalka, jakamalla rullavoima tasaisemmin, auttaa pitämään ajoneuvon pystyssä.
Lisää etuja
Ilman tukijalkaa, suhteettoman suuri rasitus kohdistuu eri komponentteihin, mukaan lukien tuki ja jousitus. Kun kääntymisen aiheuttamat jännitteet jaetaan rutiininomaisesti. Ja toisella puolella maailmaa ei ole yhtä stressiä, jota ei voida korvata muilla korvaamiskeinoilla. ).
haittoja
Jos tukivarsi ei vastaa ajoneuvon suorituskykyä, se voi siirtää liian paljon vakautta, ajo muuttuu liian jäykäksi ja menetät käsittelyn. Toisin sanoen yhden puolen kohouma välittyy toiselle. Ihannetapauksessa haluat stabilointiaineen, joka rajoittaa korin rullaa uhraamalla renkaiden itsenäisyyden. (Siksi olet päästy eroon siitä jatkuvasti "riippumattoman jousituksen" ajaksi.) Jos olet maastossa, joskus sinulla on tapa aloittaa. joten vasen veto voi kiivetä suuren tukin yli, kun taas oikea veto voi pysyä tiukasti maassa.
Jälkimarkkinatuet
Tukijalkapalkit ovat perinteisesti olleet jälkimarkkinalisäyksiä. Mutta jotkut urheilulliset, suorituskykyisemmät ajoneuvot on sisällytetty vakiorakennukseen, mukaan lukien Pontiac GTO, Maxza RX-8 ja Ford Mustang Bullitt.
