Sisältö
- Moottorin tekniset tiedot vuosina 1963 - 1981
- Moottorin tekniset tiedot vuodesta 1982 nykypäivään
- Polttoaineen tekniset tiedot
Harley-Davidson aloitti golfkärryjen valmistuksen vuonna 1963, kun William "Willie G" Davidson liittyi yritykseen. Heillä oli kaksipyöräiset mallit, ennen kuin Harley-Davidson myi yrityksen vuonna 1969 American Machine and Foundry Companylle (AMF), joka piti Harley-Davidson-nimen golfkärryissä. AMF jatkoi golfkärryjen valmistamista tällä nimellä nimellä vuoteen 1982, jolloin se myi yrityksen Columbia By Car -yritykselle. Harley-Davidson -golfkärryillä on useita erilaisia tietoja tuotantovuoden perusteella.
Moottorin tekniset tiedot vuosina 1963 - 1981
Vuodesta 1963, kun Harley-Davidson aloitti ensin golfkärryjen valmistamisen, AMF myi sen Columbia By Car -yritykselle vuonna 1981, ja kaasua käyttävän golfkärryn moottorin tekniset tiedot olivat tarkkoja. Siinä oli yksisylinterinen moottori, joka oli kaksi sykliä, ja sen tilavuus oli 245 kuutiometriä. Tämän golfkärryn normaali männän halkaisija oli 2 739 tuumaa, mäntä oli sylinterissä 0,006 - 0,007 tuumaa, männänrengas oli välillä 0,007 - 0,017 tuumaa ja männänrenkaan sivuvälys oli 0,002 - 0,004 tuumaa. .
Moottorin tekniset tiedot vuodesta 1982 nykypäivään
Kun AMF myi Harley-Davidson -sarjan kuljetuskärryjä Columbia By Carille vuonna 1982, uuden painikkeen tekniset tiedot. Se oli silti 245 kuutiometriä senttimetrinen, kaksisyklinen, yksisylinterinen moottori, mutta männän tiedot muuttuivat. Männän vakiohalkaisija oli 2 739 tuumaa, mäntä oli sylinterissä 0,004 - 0,005 tuumaa, männänrenkaan päätyväli oli 0,007 - 0,23 tuumaa ja renkaan männän sivuvälys oli 0,0025 - 0,0045 tuumaa.
Polttoaineen tekniset tiedot
Näiden Harley Davidson -golfkärryjen kummankin tyyppiset polttoainespesifikaatiot ovat melkein identtisiä, vain muutamilla eroilla uudempien mallien osalta. Nämä golfkärryt käyttävät molemmat korkealaatuista kaksisyklistä golfkärryä nimeltään TCW-3, joka tulisi sekoittaa matalan oktaanipitoisuuden omaavaan kaasuun. Tätä öljyä tulisi olla 1 1/2 unssia sekoitettuna 1 gallonan matalan oktaanikaasun kanssa oikean suhteen 85: 1 suhteen. Columbia-kärryt valmistettiin vuoden 1984 jälkeen injektiojärjestelmällä.
