Sisältö
Vuoden 1989 Toyota-sarjan 4x4-kuorma-autot olivat Toyota Hiluxin eri versioita, tunnetaan paremmin nimellä "Toyota Pickup" Pohjois-Amerikassa. Suosituin on Extracab Sport Rally 5 -niminen urheiluajoneuvoversio. SR5 oli kestävä, mutta mukava nouto, rakennettu vastauksena tuolloin Chevroletin ja Subarun nelivetoisten noutoautoihin. Toinen suosittu nelivetoinen kuorma-malli oli Toyota 4Runner. 4Runneria kehitettiin maastoautoksi, vaikka sitä käytettiin Toyota Hiluxin asuntoautoversiona.
Trimmit ja ominaisuudet
Kaksiovinen Toyota kuorma-auto pickup etuistuimilla ja neljä istuinta. Noutoille oli saatavana kaksi vaihtoehtoa: 103-tuumainen akselivälin versio ja pitkä-versio, jossa on 122-tuumainen akseliväli. Toyota SR5 on varustettu riippumattomalla vääntöpalkilla varustetulla etujousituksella, joka onnistui erittäin hyvin käsittelemään usein maastossa tapahtuvia retkiä. Toisessa versiossa, Toyota 4Runnerissa, oli irrotettava lasikuitutakka, jolloin kompakti maastoauto sai noutovaihtoehdon. Siinä on kaksinkertainen eturengas ja jousitetut takajousitukset porrastetuilla iskunvaimentimilla. 4x4-kuorma-autojen vakioominaisuuksia olivat ohjaustehostin, AM / FM-stereot, tehojarrut, kallistettava ohjaus, ajoittaiset tuulilasinpyyhkimet ja liukuva takaikkuna. Toyota pikavalot lukkiutumattomilla jarruilla (ABS), jotka on suunniteltu käytettäväksi kaksipyöräisen ajotilan aikana. Automaattinen differentiaalin katkaisija oli myös saatavana lisävarusteena.
Moottorit ja suorituskyky
Vuoden 1989 Toyota 4x4 -kuorma-autot olivat saatavana inline-sylinterisillä 2.4L-moottoreilla tai 3.0L V-6 -moottoreilla. Nelisylinterinen voikin tuottaa 116 hv vääntömomentilla 140 jalkaa, kun taas V-6 kykeni toimimaan 145 hv nopeudella 5000 kierrosta minuutissa, tuottaen 180 jalka kiloa vääntöä nopeudella 3 650 rpm. Molemmissa moottoriversioissa on tavanomainen viisivaihteinen manuaalivaihteisto, jossa on ylikäyttö ja mahdollisuus automaattiseen nelivaihteiseen. Vakio V-6 SR5: n tehoarvo oli vankka polttoainetalous, joka pystyy tuottamaan jopa 17 mpg kaupunkiajo-olosuhteissa ja 20 mpg moottoritiellä. I4-moottorilla varustetut pickupit tuottivat 19 mpg ja 22 mpg moottoriteillä.
hinnoittelu
Vuodesta 2010 alkaen vuoden 1989 Toyota Pickup -sylinteri voi maksaa 2 500–2 800 dollaria, ajokilometristä ja ajoneuvon kunnosta riippuen. V-6-varustettu 1989 Toyota 4Runner voi maksaa 2 900–3500 dollaria.
