Sisältö
Chevrolet Task Force -sarjan kuorma-autot valmistettiin vuosina 1955–1959, seuraajaksi Advance Design Trucks. Apache oli osa Task Force -sarjaa, ja Apache ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1958. Tässä kuorma-autossa oli uusi korirakenne, joka toisti Chevrolet-henkilöautoja. Apache-laitteessa oli neljä ajovaloa kuin aikaisemmissa malleissa, ja siinä oli lyhyt, leveä ristikko.
moottori
Sportingilla on vakiona 3,9 litran V6-moottori Thriftmaster, vuoden 1959 Apache saavutti 116 hevosvoimaa. Siinä oli yläventtiilin nokka-akseli, jossa oli kaksi venttiiliä sylinteriä kohti ja kolmen nopeuden käsivaihteisto. Moottori sijaitsi kuorma-auton edessä ja siinä oli takaveto. Apachessa oli saatavana kaksi muuta moottoria: Jobmaster V6 tai V8.
ruumis
Apache mahtui kahteen ihmiseen, ja sen akseliväli oli 115 tuumaa. Ajoneuvon alusta oli yksirunkoinen, jota tarjottiin viidessä värissä. Putkeettomat renkaat, kaksi ajovalaisinta, rinnakkaissuunnittelukehys ja sisäilmanvaihtojärjestelmä tulivat myös Apachean.
Akseli ja kytkin
Kuulapyöräohjauksella Apache käytti suurikapasiteettisia etuakseleita, jotka kykenevät käsittelemään 2200 - 9000 puntaa, mallista riippuen, joka vaihtelee kevyestä 30: stä raskaaseen 100: een. Standardimallit käyttivät pitkäkestoista kalvojousikytkin. Jos valitsit toisen moottorin, Apache-laitteessasi olisi suuren kapasiteetin kelajousikytkin.
jarrut
Apache käytti vääntömomentin mukaisia jarruja pienemmissä malleissa ja kestäviä kaksitoimisia jarruja keskisuurissa ja raskaissa malleissa. Hydrovac-jarrut olivat vakiona sarjoissa 50-100. Kestävät ilmahydrauliset jarrut olivat valinnaisia, ja suuret täysilmajarrut olivat valinnaisia sarjoille 70-100.
