![Merkkejä kytkimestä, joka menee huonosti auto-oppaaseen - Auton Korjaus Merkkejä kytkimestä, joka menee huonosti auto-oppaaseen - Auton Korjaus](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/signs-of-a-clutch-going-bad-in-a-manual-car.jpg)
Sisältö
Kytkimen hankkiminen on kallis ja työvoimavaltainen ratkaisu, joka sisältää vaihteiston erottamisen moottorista. Kuljettajien ja matkustajien turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää; Samanaikaisesti se todella epäonnistuu tai "luistaa" ennen investointeja kalliisiin korjaustöihin ja vaihtokytkimeen. Onneksi epäonnistuneilla kytkimillä on joitain selviä oireita.
Slipping
Epäonnistuneiden kytkinten sanotaan usein olevan "liukuvia", mikä on tarkalleen sensaation kuljettajien raportti. Kytkin voi olla kuin se ei irtoa tai kytkeydy kokonaan (jos kytkin epäonnistuu, tämä on todennäköisesti tarkka). Liukuminen tulee olemaan huomattavin, kun moottori on raskas, esimerkiksi kiihdyttäessä toiseen ajoneuvoon. Kun kytkin tulee lyhyeksi, se ylikuumenee ja aiheuttaa lisäkulumista; tämä ei vain korosta ongelmaa, mutta voi aiheuttaa vaurioita jo vaurioituneelle kytkimelle.
Melu ja nykiminen
Vaikka kaikki kytkimet lopulta ja väistämättä kuluvat, kytkimen aiheuttama melu ja nykimiset voivat osoittaa ennenaikaista vikaa. Tämän voi aiheuttaa useita saastumislähteitä, syöttöakselin voimansiirto tai jopa moottoriöljy. Saastuttaessaan kytkinpinnat ne voivat tarttua epätasaisesti aiheuttaen äärellisyyttä kytkimen ollessa kytkettynä. Se voi myös luistaa, kun se on raskas.
Huono haju kultapolttohaju
Kun kytkimen lämpötila nousee liian kuumaksi tai aiheuttaa kuljettajan "ajavan kytkimen" aggressiivisesti, päälliset voivat ylikuumentua ja alkaa palaa, jolloin niistä tulee omituinen haju. Jos kytkimellä ei ole mahdollisuutta jäähtyä, se voi pilata, samoin kuin vauhtipyörä ja / tai painelevy. Kun kytkin on kulunut tietyn pisteen yli, kytkin voi alkaa huomattavasti.
Master- ja orjasylinterit
Joskus kytkimeen liittyvät ongelmat voivat tosiasiassa olla kytkimen kytkentä (tai muut osat) kuin itse kytkin. Monissa uudemmissa autoissa on isäntä- ja orjasylinterit, joissa on sisäiset männät ja tiivisteet, joista voi syntyä vuotoja. tämä voidaan tehdä kytkimessä, joka ei vapaudu kokonaan tai aiheuttaa jopa kytkeytymisen ennenaikaisesti. Orjasylinterit vuotavat todennäköisemmin, koska ne ovat todennäköisemmin nestemäisiä ja vuotavia.