Sisältö
Polttoainemittarit tarjoavat kuljettajalle arvokasta tietoa. Virheelliset polttoainetason osoitukset voivat olla ärsyttäviä tai suorastaan vaarallisia. Polttoaineen loppuminen odottamatta väärään aikaan voi asettaa ajoneuvon vaaraan. Virheelliset lukemat voivat tukahduttaa pyrkimykset säästää kulutusta. Yhdistelmä- tai digitaalimittarit ympäri maailmaa.
Epätavalliset näytöt
Polttoainemittari, joka roikkuu paikalleen ennen normaaliin toimintaan palaamista, voi olla suora esitys polttoainesäiliön kelluksesta. Jos kelluja tarttuu asemaan mekaanisten puutteiden vuoksi, tien kohouma voi olla löysä ja normaali toiminta palaa. Tässä tilanteessa tilanne muuttuu, kun polttoaineen määrä muuttuu.
Juokse tyhjänä
Polttoainemittarin neula, joka lepää tyhjänä, kun ajoneuvossa on polttoainetta, voi johtua yksikön täydellisestä viasta. Tämä tila voi johtua myös viasta yksikön ja mittarin välisessä johdotuksessa tai piirin sulake. Joissakin piireissä käytetään vakiojänniteregulaattoreita tai vastuskeloja reaktioiden vastaamiseksi polttoaineen liikkeelle säiliössä. Tällaisten laitteiden oikea toiminta tulisi palauttaa ennen yksikön vaihtamista.
Täysin ylös
Jatkuvat väärät ilmoitukset täydestä tankista voivat tarkoittaa oikosulkuyksikköä. On mahdollista, että johdotus on vikaantunut. Täydet säiliön merkinnät, jotka näyttävät viipyvän polttoaineen käytön jälkeen, voivat olla normaalia toimintaa, luonnostaan ajoneuvolle. Tietyt ajoneuvotyypit ovat tunnettuja tästä vaarattomasta epätarkkuudesta. Matalan polttoaineen määrän varoitusvalot palavat yleensä.
metriä
Aiheeseen liittyvien komponenttien täydellinen testaus on looginen tapa välttää säiliön tarpeetonta ja vaarallista käsittelyä. Joillakin ajoneuvoilla on pääsy laitteisiin, mutta useimmilla ei ole. Ammattilaisten käyttämät erityiset testauslaitteet poistavat johdotuksen ja mittarit mahdollisista vioista ennen säiliön laskemista ajoneuvosta. Polttoainesäiliön poisto on vaikea tehtävä myös asianmukaisilla työkaluilla ja varusteilla, ja sitä ei tule yrittää luvattomalta.
