Sisältö
- Diagnostinen työkalu
- Happianturiin liittyvä ongelma
- Juuttunut termostaatti
- Oikosuljettu polttoainesuutin
- epilogi
Nykyaikaisissa autoissa on tietokoneet, jotka tutkivat pakokaasupäästöjä. Tätä kriittistä järjestelmää tarvitaan paikallisen ja kansallisen lainsäädännön vaatimusten noudattamiseksi. Aina kun huoltomoottori pian palaa tasaisesti, on parasta pitää huolta pätevästä teknikosta, jotta ongelma voidaan korjata oikein.
Diagnostinen työkalu
Aina kun auto käännetään ja käynnistetään uudelleen, moottorin ohjausmoduuli (ECM) ja voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) suorittavat sarjan auton antureiden ja komponenttien tarkastuksia TrustMyMechanic.com-sivuston mukaan. Huoltomoottori on tulossa pian moottorin käydessä.
Happianturiin liittyvä ongelma
ECM tai PCM on saattanut havaita P0133-koodin (koodi skannaustyökalussa happianturiin liittyvien ongelmien löytämiseksi). Samarins.com: n mukaan katalysaattorin edessä oleva happianturi muuttuu hitaasti ilma / polttoaine-seokseksi. Tämän voi aiheuttaa johdotusongelma, pakokaasuvuoto, huono ilmavirta-anturi tai huono happea-anturi.
Juuttunut termostaatti
Termostaatti, joka on jumissa avoimessa asennossa, voi aiheuttaa "Service Engine Soon" -merkkivalon syttymisen 2CarPros.com-sivuston mukaan. Jäähdytysneste pysyy matalassa lämpötilassa, ja tämä aiheuttaa ECM: n tai PCM: n pysyvän avoimessa silmukassa. Tämä avoin silmukka on esiohjelma, jossa diagnostisia testejä ei voida suorittaa.
Oikosuljettu polttoainesuutin
Nykyaikaisen polttoaineen ruiskutinta ohjataan elektronisesti. Joissakin tapauksissa polttoaineen ruiskuttimessa voi olla oikosulku. Tämän vuoksi moottori ei käy, 2CarPros.com-sivuston mukaan. Tämä voi aiheuttaa tietokoneen injektorin oikosulun. Tämä voi johtaa epätäydellisiin koodinkeruuominaisuuksiin, mikä johtaa P1000-koodiin (koodi ruiskutetun polttoaineen ruiskuttimen skannaustyökalussa).
epilogi
Huoltomoottori paljastaa pian potentiaalisen ongelman kuljettajan. Tarkastusmoottori on pääasiassa päästöjärjestelmän valvonta, ShadeTreeGarage.com: n mukaan. Autolla voidaan silti ajaa. Kun valo syttyy, on parasta antaa ongelma diagnosoida ja korjata mahdollisimman pian.
