Sisältö
Vuoden 1990 puhdasta ilmaa koskevan lain 609 § ja moottoriajoneuvojen ilmastointijärjestelmien kylmäainetta koskevat säännökset. Kaiken tyyppisten autojen kylmäaineiden tuulettaminen ilmakehään on kielletty. Auton kylmäaineen poisto ja talteenotto vaativat ennen järjestelmän korjaamista erikoistuneen talteenottokoneen. Nykyaikaiset koneet voivat ottaa kylmäaineen talteen, kierrättää sen ja tyhjentää ja ladata ilmastointijärjestelmän korjauksen jälkeen.
Vaihe 1
Kiinnitä konehuolto ajoneuvojen ilmastointijärjestelmän huoltoportteihin. Löydä matalapaineinen palvelu seuraamalla kompressorin linjaa ja kokoonpanolinjaa sylinterinmuotoiseen akkuun, joka sijaitsee lähellä palomuuria. Kompressorin takana matalapaineinen linja on suurempi kahdesta linjasta. Korkeapainepalvelu sijaitsee korkeapainejohdolla lauhduttimen ja palomuurin välissä. Lauhdutin sijaitsee patterin edessä. Korkeapaineputken halkaisija pienenee matalapaineputkeen verrattuna.
Vaihe 2
Käynnistä kone. Koneen käydessä se poistaa järjestelmästä kaikki kylmäainehöyryt ja kondensoitumattomat kaasut. Osa kylmäaineesta on nestemäisessä muodossa, joten kone putoaa järjestelmään noin 10 in / hg tyhjiössä. Tämä saa aikaan kylmäaineen muuttumisen järjestelmäksi. Kun koneessa on järjestelmä tyhjiössä, se sammuu ja seuraa järjestelmän painetta automaattisesti. Jos paine nousee, kone käynnistyy uudelleen ja jatkaa imurointia. Jos järjestelmän paine pysyy tyhjiössä 5-10 minuutin ajan koneen valmistajasta riippuen, prosessi on valmis.
Irrota kone sulkemalla huoltoletkujen venttiilit ja poistamalla ne ajoneuvon huoltoporteista. Varhaiset koneet, jotka on suunniteltu käsittelemään R-12 (Freon) -jäähdytysainetta, on letkun venttiilien suljettava. R-134a-kylmäaineen käsittelemiseen suunnitelluissa koneissa on nopea irroitusletku letkuun, joka estää kylmäaineen menetyksiä.
Tarvitsemasi esineet
- Ilmanvaihtolaite
