Sisältö
Ford esitteli ensimmäisen amerikkalaisten rakentamansa pienikokoisen pikapaketin, Rangerin, mallivuonna 1982. Vuoden 1999 Ranger-nokkastandardi 119 hevosvoiman, 2,5 litran nelisylinterisen moottorin ja takavetolaitteen avulla. Vuoden 1999 Rangerilla oli saatavana valinnainen nelivetojärjestelmä ja rajoitettu luistainen taka-ero. Kun differentiaalierot huolletaan, on tärkeää tietää sen kapasiteetti ja nestetyyppi, jota tarvitaan akselin vaurioitumisen estämiseksi.
Vakio taka-akseli
Vuoden 1999 Ford Rangerin vakio taka-akseli vaatii SAE 80W-90, joka täyttää Ford-eritelmän nro WSP-M2C197-A. Akselin enimmäiskapasiteetti on 5,0–5,3 tuumaa.
Pito-Lok Rajoitettu Taka-akseli
Vuoden 1999 Rangerilla oli saatavana valinnainen rajoitettu taka-akseli, joka tunnetaan nimellä Traction-Lok-akseli. Tämän akselin enimmäiskapasiteetti on 4,75–5,0 tuumaa. Veto-Lok-akseli käyttää samaa SAE 80W-90 -vaihdeöljyä kuin muut Ranger-akselit, mutta se vaatii 4,0 unssia kitkamuuntajaa, joka täyttää Ford-eritelmän nro EAST-M2C118 - A.
