Kuinka välttää vartaloaineen kutistuminen

Kirjoittaja: Peter Berry
Luomispäivä: 11 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Kuinka välttää vartaloaineen kutistuminen - Auton Korjaus
Kuinka välttää vartaloaineen kutistuminen - Auton Korjaus

Sisältö


Vartalon täyteaine, kuten 3M Bondo -merkki, sisältää lasikuitupolyesterihartsia ja talkkia sekä pienen määrän styreeniä, joka toimii liuottimena ja höyrystyy. Vartalon täyteaineessa on myös kovettaja, joka toimii katalysaattorina kovettamalla kaksi ainesosaa kestäväksi massaksi. Kemiallinen reaktio tahnan ja kovettimen välillä aiheuttaa kovetusprosessin. Tämä muoto on täysin riippuvainen ympäristön lämpötilasta, sekoitusprosessista, kovetetta ja painesuhdetta ja metallipinnan esikäsittelyä. Kutistuminen, kupliva ja romahtava voi johtua virheellisestä hakemusprosessista. Tee-se-itse-korjaajan on noudatettava tiukkoja käyttövaiheita yleisimpien kutistumisongelmien välttämiseksi.

Vaihe 1

Mikäli mahdollista, se tulisi tehdä kohtuullisella tavalla. Rajaa alue halkaisijaltaan alle 6 tuumaa. Liian paksut kehon täyteainepitoisuudet ovat alttiimpia liialliselle kutistumiselle kuin pienemmät alueet. Maskii paikallista aluetta kerrallaan, noin 2 tai 3 tuumaa vaurioituneen alueen ohi. Fahrenheit, tai ohjeiden mukaan. Älä levitä vartaloainetta, kun lämpötila on alle 64 astetta tai yli 95 astetta.


Vaihe 2

Kiinnitä 16- tai 24-rakeinen jauhatuslevy kierteiseen hiomakoneeseen ja jauhaa vaurioitunut alue paljaksi metalliksi, limittämällä alue 1 - 2 tuumaa. Käytä pystysuoraa ja vaakasuoraa hiomaiskua saavuttaaksesi ristikkokuvion. Vaikeasti tavoitettaviin ryppyihin, 180-hiekkaisella märällä hiekkapaperilla. Puhalta pöly pois paineilmalla.

Vaihe 3

Suihkuta kevyt kerros paljaan metallipinnan yli pohjamaalitölkillä. Tämä pysäyttää välittömän hapettumisen, kunnes levit vartaloainetta. Lämmitä metallipinta lämpötilaan, joka tuntuu heti koskettamalla, hiustenkuivaajalla tai lämpöpistoolilla. Pienelle, vartalon kokoiselle kumoon, jonka halkaisija on noin 3 tuumaa ja paksuus 1/2 tuumaa puhtaalle, kiiltävälle pahvipakkaukselle.

Vaihe 4

Purista pino yläpuolelle keskipaksu kovete rivi, joka on 3 tuumaa pitkä. Kovetteen tarkka suhde tahnaan on 1 1/2 - 3 prosenttia kovetetta tilavuuteen. Sekoita kovete huolellisesti tahnaan kittilastalla käyttämällä kiinnitysiskuja kaikista kulmista. Nosta ja paina ainesosat alas, nosta sitten ylös ja pyöritä useita kertoja. Tarvitset kiinteän tahnan, joka osoittaa, että kovete on sekoittunut kokonaan.


Vaihe 5

Aallota hiukset uudelleen metallipinnan yli, kunnes metalli tuntuu kostealta lämmin. Lataa nopeasti pieni määrä kehon täyteainetta pakkauksen lastalle ja levitä se vaurioituneelle alueelle. Levitä pinnoite, jonka paksuus on enintään 1/4 tuumaa tai 3/8-tuumainen. Paina korin täyttöosa ylhäältä ja poista sitten kaikki ilma. Vedä lastalla kevyesti pinnan yli, jotta muodostuu sileä pintapeite. Anna vartalon kuivua ohjeiden mukaan.

Vaihe 6

Sekoita uusi erä kehon täyteainetta, kuten se on ensimmäistä levitystä varten, mutta käytä uutta pahvilaitetta kuormalavalle ja puhdistetulle lastalle. Suurin osa kehon täyteaineesta on kuiva tai kovettu noin tunnissa, jolloin toinen levitys tapahtuu. Kuumenna metalli hiuksilla lämpimään. Levitä toinen kerros täyteainetta vaurioituneelle alueelle nostamalla täyteaineen pinta metallin yläpinnan yli. Painele tiukasti kaikista suunnista. Sulje täytereunojen päät lastalla lastalla vaurioituneen alueen keskeltä. Anna kuivua.

Vaihe 7

Levitä kolmas kerros vartaloainetta vaurioituneelle alueelle, jos et ole peittänyt syvennystä. Anna kehon kovettua kokonaan ohjeiden mukaan vähintään 24 tunnin ajan. Siirrä metalliosa, komponentti tai ajoneuvo sisätiloissa, kosteus tai lämpötilan pudotus eivät vaikuta siihen. Jos se on jätettävä ulkona, peitä pala tai vaurioitunut alue löysästi muovilla ja peiteteipillä.

Vaihe 8

Käytä kiertohiontaa, jossa on 36-jauheinen kiekko, rungon täyteaineen yläkerrokseen, kun se on kovettunut. Käytä erittäin kevyitä iskuja. Ota täyteaineen pinta, kunnes se on melkein tasainen ympäröivän metalliprofiilin kanssa. Käytä hiontakappaletta, jossa on 180-grit-märkä hiekkapaperi, hioaksesi korin täyttöalueen. Vaihda asteittain valmiiksi valmistettuihin märkähiekkaihin, hiomalla rungon täyteainetta, kunnes täyteaine on sileää ja tasaista metalliprofiilin kanssa. Aloita esimerkiksi 400-rakeisella, sitten 600-rakeisella ja lopeta 800-rakeisella.

Vaihe 9

Suihkuta korin täyttöalue tiivistepohjalla ja anna sen kuivua. Olet nyt valmis alkuperäiselle maalillesi, ja haluttaessa myös kirkkaalle maalille. Pese projektiosa tai ajoneuvo 2–3 viikkoa maalaamisen jälkeen ja jatka säännöllisiä rutiinejasi.

Säilytä ajoneuvo autotallissa tai suojassa suojassa, jos olet suorittanut koritöitä korin täyteaineella. Jos ajoneuvo on tarkoitus jättää ulkopuolelle, peitä se tarpilla tai muodoltaan sopivalla auton suojalla. Vartalon täyteaine luonteensa vuoksi laajenee ja supistuu vastauksena lämpötilan ja kosteuden muutoksiin. Korin täyttöastia voi sisältää raskaita elementtejä, kuten sadetta, matalaa ja lunta. Korkea kosteus mahdollistaa kosteuden kerääntymisen pienissä halkeamissa maalikerrosten väliin ja korin sisäpinnan täyteaineiden kiinnittymispisteisiin metalliin.

vinkkejä

  • Kokeile eri suhteiden sekoituksia kovetetta ja vartaloainetta ennen kuin levität sitä projektiin. Huomaa, kuinka kauan eri seosten täytyy kuivua, laastarin tunteen perusteella. Täysin kovetettu rungon täyteaine vaatii kovaa hiontaa ja sileän muodon. Liian paljon kovetetta aiheuttaa hauraita tai kiteytettyjä laastaria, kun taas liian vähän kovetetta, jolloin laastari voi kuivua kokonaan.
  • Huomaa, että vartaloaineen kutistuminen voi johtua iästä sekä ilmakehän huonontumisesta. Ainoa lääke huomattavasti vanhoille vartaloille on vaurioituneen laastarin täydellinen korjaus ja korvaaminen.

Tarvitsemasi esineet

  • Peiteteippi
  • Orbitaalihiomakone
  • Hiomalaikat (16-, 24-, 36-grit)
  • Paineilma (tölkki)
  • Etsaus pohjamaali
  • Hiustenkuivaaja (tai lämpöpistooli)
  • Korin täyttöpakkaus
  • Kiiltävä pahvilavake
  • Muovilevyt
  • Märkä hiekkapaperi (180–2000 grit)
  • Hiontapala
  • Vesisäiliö
  • Tiivistepohja

Huonon jäähdyttimen kapteen merkit

Louise Ward

Heinäkuu 2024

Jäähdyttimen korkki on kiinteä oa lämpötilanäätöajoneuvoja. illä on ueita käyttötarkoitukia: rokat ja epäpuhtaudet ja vakio kiehumipite. Hu...

Kuten kaupalliten lentokoneiden lakutelineet, kaivurikauhat ja kilpa-noturit, ajoneuvon jarruja ohjaa tehoka netepohjainen järjetelmä. Tämä paineitettu, uljettu järjetelm...

Suosittu Tänään