Sisältö
Jäähdyttimen korkki on kiinteä osa lämpötilansäätöajoneuvoja. Sillä on useita käyttötarkoituksia: roskat ja epäpuhtaudet ja vakio kiehumispiste. Huono korkki voi aiheuttaa runsaasti ongelmia - oppia tunnistamaan ja korvaamaan se välttääksesi ylikuumenemisen vaivaa.
Matala jäähdytysnesteen taso
Useimmissa ajoneuvoissa on varoitusvalo, joka ilmoittaa alhaisesta jäähdytysnesteen määrästä. Jos olet äskettäin noussut ylös rajan ja valo jatkuu, jäähdytysneste voi kiehua ennenaikaisesti ja ylivuotaa paisuntasäiliön pattereista. Tämä on merkki jäähdyttimen korkin viallisesta tiivisteestä.
Romahtuneet jäähdyttimen letkut
Jos huomaat, että ajoneuvoihisi kytketyt letkut ovat litistyneet ja taipuneet, tämä on merkki jäähdyttimen korkin palautumisesta epäonnistumisesta. Tämä tiiviste mahdollistaa jäähdytysnesteen virtauksen takaisin moottorin jäähdyttimeen ja on jäähtynyt, ja tyhjiö voidaan luoda, jos virtaus on estetty.
Ylikuumeneminen alhaisissa lämpötiloissa
Ylikuumentunut moottori suhteellisen viileällä säällä on yleisin merkki huonosta jäähdyttimen korkista. Päätiiviste, joka muodostaa sidoksen korkin ja patterien täyttökaulan väliin, voi olla kulunut tai väärin asennettu, mikä mahdollistaa säiliön paineen alentamisen ja alhaisemman kiehumispisteen.
