Sisältö
Ajoneuvojen moottorit ovat tarkkuuskoneita; monien osien liike on synkronoitava oikein. Imu- ja pakoventtiilit ovat kriittisiä komponentteja moottorin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Nämä venttiilit sisältävät mekanismeja, jotka on säädettävä oikein lämpötilan muutosten mahdollistamiseksi ja materiaalin kulumisen kompensoimiseksi. Ajoneuvolla, jolla on väärin säädetyt imu- ja pakoventtiilit, voi olla haitallisia vaikutuksia ajoneuvoosi.
Karkea tyhjäkäynti
Kaikkien moottorin imu- ja pakoventtiilien on avauduttava ja suljettava oikein väliajoin, jotta moottori voi toimia tasaisesti. Näillä venttiileillä on pieni määrä tilaa itsensä ja venttiilin aktivoivan mekanismin välillä. Tätä puhdistusta kutsutaan "ripsiksi". Jos venttiili on asetettu väärin, moottori voi reagoida käymällä karkealla tyhjäkäynnillä, etenkin lämpenemisen aikana.
Pienempi teho
Imu- ja poistoventtiilit, joita ei ole säädetty maksimikapasiteettiin. Imuventtiilit säätelevät sitä, milloin ja kuinka kauan polttoainetta sallitaan polttokammiossa, ja ne on synkronoitava männän nopeuden kanssa, jotta moottoriin voidaan sekoittaa enimmäismäärä. Pakoventtiilit suorittavat samanlaisen toiminnan, paitsi niiden tarkoituksena on antaa palavien kaasujen poistua moottorista. Jos venttiilit säädetään oikein, moottori ei polta polttoainetta suurimmalla hyötysuhteella. Teho ja mittarilukema vähenevät dramaattisesti.
Vaurioituneet venttiilit
Väärän venttiilin vakavin tulos. Välysten asettaminen venttiilimekanismista löysästi aiheuttaa vasaran yhteen, vahingoittaa venttiilejä ja aiheuttaa kolhi- tai kolisevan äänen. Sulje välykset liian tiukasti estämään venttiilien sulkeutuminen kokonaan, mikä voi aiheuttaa äärimmäisiä lämpövaurioita ja täydellisen venttiilin vikaantumisen. Pidä moottoriventtiilit aina eritelmien mukaisesti.
