Sisältö
Chevrolet 8.1-L V8 -moottorilla on raportteja kaasun rungon ongelmista, jotka vaikuttavat moottorin toimintaan. Kaasunrunko toimii kaasuttimena 8.1-L V8: ssa, joka säätelee moottorin rungossa sallittua ilmaa. Ilman määrä muuttaa sylinterien polttoaineen määrää vaikuttaen virtalähteen määrään.
Hiilen rakennus
Chevy 8.1-L -moottorilla V8 on ongelma hiilen kertymisessä kaasun rungossa. Tämä hiili-ongelma saa kaasusäiliön venttiilin kiinni paikoilleen. Tätä moottoria on liian paljon moottorissa, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen. Kun moottoriin on päästetty enemmän ilmaa, lisää polttoainetta pääsee sylinteripäihin. Lisää polttoainetta antaa moottorille enemmän tehoa, kun sitä ei tarvita.
Elektroninen kaasunhallinta
Chevy 8.1-L V8 -moottorin elektroninen kaasusäädin voi menettää signaalin kaasupolkimen ja kaasun rungon välillä. Kaasun ohjain on signaali kaasupolkimelta ja kaasun rungosta, joka kertoo sille kuinka paljon tehoa tarvitaan. Kun tämä signaali on keskeytetty, kaasuvipu ei toimi kunnolla. Sähköinen kaasun säätö on korvattava tällä ongelmalla.
Tyhjiövuoto
Letku kulkee Chevy 8.1-L V8 -moottorin kaasuläpän molemmissa päissä. Nämä letkut on suljettu liitoksilla, jotka voivat vuotaa aiheuttaen tyhjiövuodon. Kun letkut alkavat vuotaa, ilmaa vapautuu moottoritilaan eikä moottoriin. Tämä ilman menetys aiheuttaa 8,1 litran V8-moottorin katoamisen tai pysähtymisen.
Karan vartalohaitat
Kaasun rungon venttiili avautuu ja sulkeutuu Chevy 8.1L V8 -moottorissa ja toimii karassa. Kun tämä kara on rikki, se estää rungon kaasua. Kun ilman pääsy moottoriin on estetty, sylintereihin pääsee vähemmän bensiiniä. Vähemmän polttoainetta tarkoittaa, että moottorilla on vähemmän tehoa kuin toisinaan tarvitaan.
