Sisältö
Monet GM-valmistetuissa ajoneuvoissa käyttävät pakkasnestettä, joka tunnetaan nimellä Dex-Cool, mutta monet kuluttajat ovat ilmoittaneet tämän jäätymisenestoaineen ongelmista ajoneuvoissaan. Ongelmat kiertävät jäähdytysnestejärjestelmän ylikuumenemista, aiheuttaen tiivisteelle, jäähdyttimelle, moottorille ja voimansiirrolle vaurioita. Korjaukset ovat kalliita. Se voi kuitenkin olla ongelma muuntogeenisten toimien alalla ja jäähdytysnesteen pitoisuuden pitäminen liian alhaisena, ei oranssinvärinen antifriisi, I.M. Coolin mukaan GM: n ja Texcaon esityksen jälkeen MACS-yleissopimuksessa ja Trades Showssa 2001. On joitain vinkkejä autosi ylikuumenemisen estämiseksi.
Vaihe 1
Pidä jäähdytysnestejärjestelmän ja säiliön pullo "kuuma" -tasolle, jos järjestelmä on kylmä. Jos järjestelmiä pidetään yllä, se voi aiheuttaa ajoneuvon ylikuumenemisen, mikä voi vaurioittaa voimansiirtoa ja vuotaa tiivisteessä.
Vaihe 2
Tarkkaile ja puhdista painekorkki säännöllisesti. Jos painepesä on käytetty loppuun, se voi johtaa alhaiseen jäähdytysnesteen määrään.
Vaihe 3
Vaihda kaikki jäähdyttimen korkit, etenkin ne, jotka on varustettu Drop-Center-malleilla ST-ajoneuvomalleissa. Jäähdyttimen korkit voidaan korvata Stant-malleilla 10230 tai 11230 Spring-Center.
Vaihe 4
Sekoita jäähdytysneste suhteessa 1: 1 veden kanssa, jotta neste huuhtoutuu ulos moottorilohosta. DEX-COOL-jäähdytysneste, täytetty vedellä. Käytä juomavettä, koska se käsittelee tämän tyyppisen veden mineraaleja paremmin kuin perinteiset kemialliset jäähdytysnesteet.
Sisältää viileän vihreän sekoituksen Dex-Cool-jäähdytysnesteen oranssin kanssa, koska se pienentää etäisyyttä 2 vuoteen tai 30 000 mailiin.
