Sisältö
Kaikista ajoneuvon muodostavista osista on luultavasti yksi tärkeimmistä vaihtovirtalaturi. Generaattorit ovat nykyaikainen versio vanhan koulun generaattoreista, jotka olivat ennen ajoneuvoissa. He vastaavat siitä, että ajoneuvon akku pysyy täysin kytkettynä sähköjärjestelmään. Voidaan ajatella, että tämä on monimutkainen tehtävä, mutta todellisuudessa vakiogeneraattorissa on vain muutama peruskomponentti.
Tasasuuntaajan diodi
Tasasuuntausdiodi, jota kutsutaan myös tasasuuntaussiltaan, vastaa muuntajan tuottaman vaihtovirran muuttamisesta tasavirraksi. Suurimmalla osalla autogeneraattoreita on kuusi diodia. Tämä osa on kuin kääntäjä roottorin ja staattorin ja akun välillä.
Roottorin kokoonpano
Roottoriyksikkö koostuu useista osista. Pääosa on rautasydäme, jonka ympärille käämit on kelattu. Ytimen ja käämien ympärillä on sormenjälkiä, jotka on sijoitettu vuorottelevilla pohjoisen ja etelän panoksilla. Kun roottori pyörii, vuorottelevat sormen navat luovat magneettikentän rautasydämen ympärille.Vaikka ydin, käämit ja navat ovat roottoriyksikön tärkeimpiä osia, roottoriyksikkö sisältää myös jäähdytyspuhaltimen, liukurenkaat, harjat ja laakerit. Ne vastaavat käämien ohjaamisesta, pitävät generaattorin ylikuumenemista ja mahdollistavat pääkokoonpanon oikean liikkeen.
staattori
Staattori on pyöreä yksikkö, joka ympäröi roottoria. Se koostuu lankakeloista rautakotelon ympärillä. Kun roottori pyörii ja tuottaa virtaa, virta siirretään staattoriin. Staattorissa on kolme johtoa, jotka kytkeytyvät tasasuuntausdiodiin.
oikea
Staattoriin kytketty tasasuuntaus muuntaa roottorin tuottaman virran nykyiseksi akkuksi. Se on laturijärjestelmän kääntäjä. Suurimmassa osassa autogeneraattoreita on kuusi diodia, jotka muodostavat diodin tasasuuntaajan.
Terminals
Vakiogeneraattorissa on viisi erillistä napaa, jotka kytketään sähköpiiriin. Nämä navat tunnistavat akun jännitteen, kytkevät laturin jännitesäätimen päälle, jakavat virran akulle, sulkevat varoitusvalopiirin ja ohittavat säätimen.
Jännitesäädin
Jännitteensäädin, kuten nimestä voi päätellä, säätelee laturin tuottamaa jännitettä. Se vastaa tuotetun sähkön jakamisesta akkuun. Jos jännitesäädin ei toiminut, akku voi vastaanottaa liian paljon tai liian vähän virtaa, mikä voi johtaa latausongelmiin tai akun ylikuormitukseen.
