Sisältö

• Tunnistaminen: Fyysinen koko
• Tunnistaminen: Akun teho
• Ongelman tunnistaminen
• Jäljellä olevan akun käyttöiän määrittäminen
• tiivistelmä

Useimmissa ajoneuvoissa on rajoitetusti tilaa paristoille, joten monissa tapauksissa suurempi koko fyysisestä näkökulmasta ei ehkä toimi. Useimmissa tapauksissa ongelma on, että päätteet eivät toimi. Akun koko ei tarkoita, että akulla on enemmän virtaa tai pitkäikäisyyttä.

Tunnistaminen: Fyysinen koko

Akun koko on akun päällä ryhmänumerona. Tämä ryhmä määrittelee akun fysikaaliset ominaisuudet. Voi olla mahdollista asentaa halkaisijaltaan suurempi akku; Tukkeuman ja akun napatyypin ja sijainnin tulisi kuitenkin olla mitattu. Jos kyseessä on paristojälkeinen akku, se tulisi mitata konepellistä, jotta akun navat eivät pääse kosketuksiin.

Tunnistaminen: Akun teho

Joitakin tärkeitä numeroita on tiedettävä. Kylmäkäynnistysvahvistimet (CCA): Tämä luku on tärkeä, jos asuu kylmässä ilmastossa. Se osoittaa akun ampeerimäärän, joka pystyy tuottamaan nolla Fahrenheit-astetta 30 sekunnin ajan. Mitä suurempi tämä luku on, sitä kauemmin akku pyörittää moottoria kylmällä säällä ennen kuin se kuolee. Varakapasiteetti (RC): Tämä luku osoittaa kuinka kauan akku voi ylläpitää 25 ampeerin vetoa ennen kuin se putoaa käyttökelvottoman 10,5 voltin alapuolelle. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun laturi epäonnistuu. Sanotaan, että se toimii yksinään ilman vaihtovirtalaitetta tänä aikana. Mitä korkeampi RC, sitä vahvempi akku lähtökohdasta. On pieniä paristoja, jotka loppuvat yli 1000 ampeeria hyvällä RC: llä.

Ongelman tunnistaminen

Akun kokoa suositellaan suurimmaksi osaksi. Jos käynnistysongelmia esiintyy, akussa on huono kenno tai siinä on toinen taustalla oleva ongelma. Akusta on helppo tarkistaa yleinen huono kenno. Kun akku kuluu, siinä on yleensä kenno, joka oikosulkee tai lopettaa tuotannon. Akku tuottaa 12 plus volttia jopa huonolla kennolla. Huono kenno kuitenkin pudottaa dramaattisesti ampeerin, mikä aiheuttaa kovan käynnistyksen. Testaa akku tavallisella voltimetrillä. Nosta liesituuletin ja kytke moottorin ollessa pois päältä volttimittarin johdot akun napoihin pitämällä punainen johdin positiiviseen napaan ja musta maahan (negatiivinen napa). Pyydä auttajaa käynnistämään ajoneuvo, kun katsot voltimetriä. Jos käynnistimen ollessa kytkettynä volttimittari putoaa alle 10 voltiin, akku on huono. Moottorin käydessä volttimittarin tulisi näyttää 14,5 volttia. Tämä tarkoittaa, että laturi latautuu.

Jäljellä olevan akun käyttöiän määrittäminen

Akun sivulla on kirjain, jota seuraa kaksi numeroa. Ne osoittavat, milloin akku on tuotettu. Jos akun etiketissä ilmoitetaan, että se on 36 tai 48 kuukauden akku, lue koodi akun jäljellä olevan käyttöiän määrittämiseksi. Ensimmäinen kirje osoittaa kuukausia. A on tammikuu, B on helmikuu ja niin edelleen. Seuraavat kolme numeroa ovat päivä ja vuosi.

tiivistelmä

Suuremman kapasiteetin akku on saatavana sellaisiin sovelluksiin kuin suuritehoinen stereojärjestelmä tai lisäkomponentit. Suuremman kapasiteetin akut käyttävät sovelluksia, jotka kuluttavat paljon mehua turvallisesti.