Sisältö
Jarrujärjestelmä on kriittinen autoturvallisuuden kannalta. Meidän ja muiden elämä riippuu jarrujen moitteettomasta toiminnasta jokaisella tiellä olevalla ajoneuvolla. Jarrujärjestelmät epäonnistuvat, joten sinun on suoritettava säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto ja kiinnitettävä huomiota kehittyvien ongelmien varhaisiin oireisiin. Yksi tällainen yleinen oire on matala tai pehmeä jarrupoljin. Tällöin sinun on jarrutettava jarrupoljinta paljon enemmän kuin odotat ennen jarruja. Tämä antaa sinulle epämiellyttävän tunteen, että ajoneuvosi ei voi pysähtyä.
Vaihe 1
Jos matalan jarrupolkimen kanssa liittyy tärinää tai sykettä jarrutettaessa. Jos näin on, on todennäköistä, että vääntynyt jarrulevy tai pyöreä takajarrumyörä työntää jarrupala tai -kenkä kauempana normaalista pintajarrutuksesta. Tämä tarkoittaa, että jarrupoljin painetaan, mikä tekee polkimesta pehmeän ja matalan. Jarrujen tärinä tai pulssi aiheuttavat välittömän täydellisen tarkastuksen. Varmista, että levyt ja rummut ovat totta ja että tyynyt ja kengät (ja kaikki muut jarruosat) ovat hyvässä kunnossa.
Vaihe 2
Ajattele kuinka ongelma kehittyy. Alkoi se yhtäkkiä vai vähitellen? Jos ongelma alkaa yhtäkkiä jarrujen huollon jälkeen, ilmaa todennäköisesti on yhdessä jarruputkissa. Ilma poistetaan linjoista ilman poistamiseksi. Jos ongelma syntyy yhtäkkiä, ongelma on nestevuoto järjestelmässä tai pääsylinterin ongelma. Yksi vanhempi rumpujarru, matala jarrupoljin voi joskus kehittää itsesäätyvän mekanismin on syöpynyt ja tarttuva. Jos autossa on vanhempia rumpujarruja, yritä päästä takaisin nopeasti ja jarruttaa tiukasti. Tämä toimenpide saattaa vapauttaa itsesäätyvän mekanismin ja korjata ongelma.
Vaihe 3
Tarkista jarrunesteen taso pääsylinterisäiliössä. Matala jarrupoljin tarkoittaa usein, että säiliössä on riittävästi jarrunestettä. Katso sisälle. Sinun pitäisi nähdä minimitaso säiliön sivulla. Tason tulisi olla näiden kahden merkin välillä. Jos pääsylinterisäiliö on alhainen, lisää riittävästi uutta jarrunestettä moottorin tasolle.
Vaihe 4
Tarkista nestejarrun ulkonäkö pääsylinterisäiliössä samalla kun tarkistat nesteen tasoa. Nesteen tulisi olla punertavan värisiä ja sen tulisi olla selkeän ulkonäöltään samanlainen kuin useimpien kirsikkakipulosiirapien. Jos neste näyttää ruskehtavalta, jos se kelluu nesteen pinnalla tai jos neste näyttää siltä, että siinä on minkäänlaista kiinteää tai nestemäistä likaa, tyhjennä kaikki neste, huuhtele järjestelmä ja täytä se uudella nesteellä.
Vaihe 5
Tarkasta perusteellisesti pääsylinteri, jarruletkut ja jarrut vuotojen varalta. Jos jarrunestetaso on alhainen, sen on mentävä jonnekin - ja nämä asiat eivät haihdu. Alhainen juoksevuus voi johtua alhaisesta juoksevuustasosta tai alhaisesta vuotoasteesta. Paikanna vuoto ja käsittele sitä vastaavasti. Kiristä löysät liitokset ja vaihda vuotavat johdot ja tiivisteet. Yleisiin vuotovuokraan sisältyy jarruletkujen ja pääsylinterin väliset yhteydet, jarrusatulat jarrusatulassa ja kumi paksuus männän tiivisteet.
Testaa pääsylinteri. Avaa pääsylinterin sylinterin kansi ja poista nestejarru sylinteristä ruiskulla tai säiliöllä. Jos neste on hyvässä kunnossa, säilytä se puhtaassa astiassa uudelleenkäyttöön. Irrota jarruletkut varovasti isäntäsylinterin pohjasta ja liitä johtoliitännät kunnolla isäntäsylinteriin sopivilla korkkeilla tai tulppilla. Täytä säiliö sopivalle tasolle, aseta säiliön korkki takaisin paikalleen, käynnistä auto ja kytke jarrut. Jos jarrupoljin on hyvä paikka työskennellä, pääsylinteri toimii kunnolla.
Tarvitsemasi esineet
- Jarruöljy (kuten autovalmistaja on määritellyt)
- Ruiskun kultakori
- Tulpat jarrusylinterin jarruputken liitäntöihin
