Sisältö

• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Vaihe 5
• Vaihe 6
• Vaihe 7
• Vaihe 8
• Vaihe 9
• Vaihe 10
• Vaihe 11
• Vaihe 12
• Vaihe 13
• Vaihe 14
• Vaihe 15
• Vaihe 16
• Vaihe 17
• Vaihe 18
• Vaihe 19
• Vaihe 20
• Vaihe 21
• vinkkejä
• Tarvitsemasi esineet

Pyöränlaakerikokoonpano ei ole paljon helpompaa korvata vanhoja pyöränlaakereita kuin konepuristin, mutta pyöränlaakerikokonaisuus leikkaa keskimmäisen miehen. Kun olet päättänyt, minkä haluat ostaa, voit ostaa sen itse, tallentaa kunnon työvoimakustannusten muutospaikalla paikallisessa korjaamossa, jotta lopulta pääset eroon tuosta mölyttävästä, humisevasta melusta.

Vaihe 1

Pysäköi ajoneuvo tasaiselle, tasaiselle päällystetylle tai betonipinnalle. Aseta ajoneuvo vaihteelle ja pysäköi seisontajarru.

Vaihe 2

Aseta pyöräkiinnitys takarenkaan taakse (tai etuosaan, jos teet takanavan laakerikokoonpanoa).

Vaihe 3

Löysää navan laakerin pyörän muttereita korvaamalla katkaisutanko ja pistorasia; älä poista niitä.

Vaihe 4

Nosta pyörä lattialla turvallisella tavalla. Sijoita ajoneuvo tunkitelineelle, mieluiten runkoraiteelle, jos sellainen on.

Vaihe 5

Irrota kiinnitysmutterit ja pyörä.

Vaihe 6

Paikallista kiinnityspultit ja poista ne räikkällä ja pistorasialla.

Vaihe 7

Paista jarrusatula varovasti suurella suorateräisellä ruuvitaltalla ja kääntöjousella oleva paksuus benjilangalla. Älä annarrusatulan roikkua kumijarruletkuun.

Vaihe 8

Paikallista siltapultit (tarvittaessa) ja poista ne räikkällä ja pistorasialla. He ovat todella tiukkoja. Joissakin ajoneuvoissa jarrupalat pysyvät sillassa ja ne voidaan poistaa karsimalla ruuvitaltalla. Muissa malleissa tyynyt pysyvät ehjinä ja ne voidaan kiinnittää jarrusatulaan. Jos joudut poistamaan tyynyt, älä ota huomioon, kuinka ne on sijoitettu siltaan, ja varmista, että ne on irrotettu.

Vaihe 9

Poista roottori. Jos se on kiinni navassa, voit hankkia sen suurella kumivasaralla. Käytä kumivasaraa, jos et aio vaihtaa roottoria, joten et vahingoita pintaa.

Vaihe 10

Irrota kaikki napalaakerikokoonpanoon kiinnitetyt ABS-johdot (jos sellaisia ​​on) tai avaa vaijeri ja seuraa se pistokkeeseen. Monissa sovelluksissa ABS-vaijeri on integroitu pyöränlaakeri napakokoonpanoon, uuden mukana tulee uusi. Jos et ole varma, tarkista uuden laakerin ruutu ja jos siinä on ABS-johto, seuraa vaijeria, kunnes löydät pistokkeen, irrota se ja irrota se kiinnikkeistään. Jos ABS on läsnä, mutta sitä ei ole integroitu laakerikokoonpanoon, poista anturi laakerista räikkällä ja pistorasialla.

Vaihe 11

Irrota karan mutteri rikkoutuneella tangolla ja karan mutterin kannalla. Poista aluslevy karan mutterin takana.

Vaihe 12

Paikanna pyöränlaakerin kiinnityspultit nupin takana ja löysää niitä murtotangolla ja kannalla. Näiden sivustojen sijainti voidaan vähentää useisiin paikkoihin. Saatat joutua käyttämään kekseliäisyyttä. Vaihda räikkäliitin, jotta pultit poistuvat nopeasti ja helposti. Useimmissa napoissa on kolme tai neljä pulttia.

Vaihe 13

Asenna liukuvasara kiinnitysnauhoihin ja kiinnitä kiristetyillä tukimuttereilla. Tämä voi kestää useita yrityksiä ja parin tauon nivelrenkaan napalaakerin välillä. Seuraa tarkkaan edistymistäsi Ota huomioon, kuinka alus on asennettu nupin ja laakerin väliin, jotta voit vaihtaa sen samalla tavalla.

Vaihe 14

Hio ruoste ja korroosio nipun ympärillä hienolla ja keskisuurella hiekkapaperilla. Liikuta vetoakselia saadaksesi tiesi. Ota aikaa tekemällä tätä ja varmista, että se on mahdollisimman puhdas.

Vaihe 15

Aseta tukilevy alkuperäiseen asentoonsa ja aseta uusi laakeri nivelpuikkoon. Käsittele vetoakselin karan radat navan laakerin keskelle. ABS-johdot tai pistokkeet ovat läsnä.

Vaihe 16

Vaihda pyöränlaakerin kiinnityspultit. Ne ovat melko pitkiä, niin nopeita, he alkavat kiristää niitä.Vedä laakeri pähkinänkuoressa pultilla ja pultilla. Kun olet liike-elämässä, voit saada ne.

Vaihe 17

Vaihda aluslevy ja akselimutteri ja kiristä vääntömomenttiavaimen ja karan pistorasian kiristämiseksi.

Vaihe 18

Vaihda jarrut samalla tavalla. Saatat joutua työntämään paksuus männän vähän C-kiristimellä saadaksesi sen roottorin yli. Kytke ABS-johdot tai kiinnitä ne uudelleen laakeriin, jos sellainen on.

Vaihe 19

Vaihda rengas ja kiinnitysmutterit ja kiristä mutterit niin tiukasti kuin saat ne.

Vaihe 20

Matalampi vääntömomentti pyörän muttereissa ja pultteissa.

Vaihe 21

Pumppaa jarrupoljin, jos joudut työntämään paksuus männän sisään C-kiinnikkeellä palauttaaksesi hydraulisen paineen kyseiseen männän paksuusan.

Irrota pyörätuki, vapauta seisontajarru ja mene koeajoon.

vinkkejä

• Opi niin paljon kuin pystyt ajoneuvosi ja pyöränlaakereiden kokoonpanosta ennen projektin aloittamista. Mistä saada oikea vääntömomentti tarvittaessa. Jos sinulla ei ole omistajan käsikirjaa, kysy, mistä ostat pyöränlaakerin.
• Jotkut sovellukset vaativat erityisen 12-pisteisen pistorasian pyöränlaakerin kiinnityspulttien poistamiseksi.
• Jätä aikaa tämän korjauksen suorittamiseen. Se kestää muutaman tunnin ensimmäistä kertaa.

Tarvitsemasi esineet

• Lattiatuki
• Jack seisoo
• Pyöräteline
• Puolen tuuman taajuusmuuttaja
• Täydellinen metrinen kultastandardi (ajoneuvosta riippuen) puolen tuuman käyttöpistorasia
• Karan mutterin kanta (yleensä 36 mm)
• Puoli-tuumainen räikkä
• Suuri suorateräinen ruuvimeisseli
• Hiekkapaperi (keskikokoinen tai kevyt)
• Benjilanka
• Suuri kumivasara
• Liukuvasara
• C-puristin
• Puolen tuuman säädettävä vääntöavain (suositus)