![Kuinka langan liitäntälaitevastus ja -käämi lankataan? - Auton Korjaus Kuinka langan liitäntälaitevastus ja -käämi lankataan? - Auton Korjaus](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-do-i-wire-a-ballast-resistor-coil.jpg)
Sisältö
Tyypillisellä autojen sytytysjärjestelmällä on negatiivinen vaikutus polttoaineen tuotantoon. Painolastin työtä ei estänyt sellaiselle tasolle, että kela ei ylikuumene. Tämä yksinkertainen järjestelmä on helppo jo aloitteleville mekaanikoille johdottaa. Joten sinulla on klassinen auto, josta puuttuvat sytytyskomponentit, joista epäröi vaihtaa kelan ja painolastivastuksen itse.
Vaihe 1
Irrota akun negatiivinen napa, jos autoon on asennettu.
Vaihe 2
Tee yksi johdosta matkustamon moottoritilasta. 1/2 tuuman eristysnauha johtimen päässä ja purista rengasliittimeen. Kytke se virtalukon virtapäätteeseen. Vie johtimen toinen pää liitäntälaitteen vastuksen yhteen napaan. Leikkaa lanka, 1/2-tuumainen eristenauha ja purista päätteeseen. Kytke liitäntälaitevastukseen.
Vaihe 3
Leikkaa lankapala riittävän kauan päästäkseen liitäntälaitteen vastuksen toiseen napaan kelan "Bat", "+" tai "B +" napoihin. Nauha 1/2 tuumaa tämän johtimen molemmista päistä Kytke johdin liitäntälaitteen vastuksen käyttämättömään napaan ja kelan aiemmin tunnistettuun napaan.
Vaihe 4
Paikanna pieni jakelukaapeli, joka tulee ulos jakelijan rungosta. Kytke tämä johdin kelan negatiiviseen napaan.
Kytke akun negatiivinen napa uudelleen.
Tarvitsemasi esineet
- 18-metrinen johdin
- Nro 10 rengasliittimiä
- Puristustyökalu