![Casio G-Shock GMW-B5000D-1E - честный обзор и отзыв, плюсы и недостатки. Стальные Касио Джишок 5000.](https://i.ytimg.com/vi/c_3NCFSJ3js/hqdefault.jpg)
Sisältö
siitä on tullut merkittävä viestintäväline. Lapset ja aikuiset voivat kuumeisesti napauttaa jälkikäteen. Valitettavasti monet näistä ihmisistä vievät usein autonsa. Vaikka tämä saattaa tuntua olevan monitehtäväinen, siihen on useita haittoja. Ei vähäisimpänä näistä tosiseikat, jotka ovat häiritseviä ja monissa valtioissa laittomia.
häiriötekijä
Ihmiset luulevat osaavansa suorittaa moniajoja, mutta itse asiassa päinvastoin. Ihmisen aivot voivat kuin tietokonekin tehdä vain yhden asian kerrallaan, joten monitehtävätoiminta on todellakin vain vaihtaminen kahden tehtävän välillä mahdollisimman nopeasti. Valitettavasti aivot eivät pysty suorittamaan näitä toimintoja yhtä nopeasti kuin tietokone. Koska sekä ajaminen että ajaminen vaativat keskittymistä, kumpikaan ei saa huomiota, jota se todella tarvitsee. Tämä voi aiheuttaa sinulle, mikä tärkeintä, ajamiselle kärsimystä.
vaarallinen
Ajaminen ajon aikana edellyttää, että kuljettaja vie jatkuvasti silmäsi tieltä. Kuljettajan on myös käytettävä kättä kiinnittämiseen, mikä tarkoittaa, että sitä ei käytetä auton ohjaamiseen. Kansallinen tieliikenneturvallisuusvirasto raportoi, että vuonna 2008 kuoli 5870 ihmistä ja 515 000 ihmistä loukkaantui onnettomuuksissa. ajaminen on hajamielistä.
kallis
Jokainen, joka on saanut onnettomuuden, tietää, kuinka kallista se lopulta voi olla. Ainakin pienetkin auton korjaukset voivat olla erittäin kalliita. Vastuu matkustajien, muissa ajoneuvoissa oleville henkilöille ja jalankulkijoille aiheutuvista loukkaantumisista voi olla dollarin dollaria. Onnettomuuksien aiheuttamat vakuutusmaksujen korotukset ovat toinen kustannus, joka on otettava huomioon.
Se on lakia vastaan
Kuljettajien ongelman ratkaisemiseksi monet valtiot antoivat lakeja, jotka nimenomaisesti kieltävät sen. Governors Highway Safety Association ilmoitti, että vuodesta 2011 lähtien 34 osavaltiota on antanut anti-ing-lakeja. Niistä 31 valtiota pitää sitä ensisijaisena rikoksena; tarkoittaen, että upseeri voi pysähtyä ajamisen perusteella. Se on usein vain tarjous pienellä sakolla, mutta on aina vaivaa. Useat valtiot suhtautuvat asiaan niin vakavasti, että niillä on vaikeita aikoja maassa. " New Jersey ja New York lisäävät sakkoja sadoissa dollareissa ja lisäävät pisteitä ajokorttia vastaan; toistuvien rikoksentekijöiden kohdalla luvan keskeyttäminen. Utah on kuitenkin tehnyt rikoksen ajaessaan. Jos kuljettaja on joku ja se tehdään vankilassa.