Sisältö
Akun eristin on tärkeä osa moniparistoista sähköjärjestelmää. Kun se toimii oikein, se varmistaa, että molemmat akut latautuvat silloin kun niiden pitäisi olla ja että akut ovat tyhjentyneet. Jos eristin ei toimi kunnolla, voi esiintyä useita ongelmia. Mahdollisuus eristää laitteen vianetsinnässä saattaa olla ero lähtöpisteesi välillä vai ei aloittamisessa ollenkaan.
Vaihe 1
Ymmärrä, että tavallisessa akuneristimessä on neljä kosketinta, kaksi isoa ja kaksi pienempää. Aloita irrottamalla suuret kaapelit suuremmista koskettimista. Nämä kaapelit johtavat jokaiseen positiiviseen napaakkuun, joten ole varovainen pitämään kaapelin pää. Peitä nämä päät sähköteipillä.
Vaihe 2
Sijoita mittarijohtimet laajoihin koskettimiin, jotka oli aiemmin kiinnitetty paristoihin. Laita eristin kytkeytymään. Suurin osa liipaisimista tulee kytkimestä tai ajoneuvojen sytytyksestä. Aseta mittari ohmiin. 0 ohmin lukema osoittaa, että eristin toimii. Avoin latauslukema osoittaa, että se ei toimi.
Vaihe 3
Jos havaitaan avointa kuormaa, testaa liipaisimet irrottamalla niihin menevät johdot. Aseta alligaattoripidike yhteen liipaisimeen ja kytke vapaa pää maahan. Liitä toinen alligaattoripidike jäljellä olevaan liipaisimeen ja aseta se vapaasti 12 V: n lähteelle. Sinun pitäisi tuntea ja kuulla erottimen napsautus ja mittarin tulisi lukea 0 ohmia. Jos napsautusta ei ole tai jos mittari on edelleen auki, vaihda eristin.
Jos eristin läpäisee testin, mutta sinulla on edelleen ongelmia, sinulla voi olla vakavampia sähköongelmia.
kärki
- Koska irrotat akun, joudut joka tapauksessa eristymään, voit harkita akun käyttöä vaihtoehtona. Akkuyhteydet eivät voi olla liian puhtaita. Testaa mittarisi ennen kuin aloitat mittaamalla resistanssin puhtaalla metallipalalla.
varoitus
- Noudata aina asianmukaisia turvaohjeita ja varusteita työskennellessäsi ajoneuvon akun kanssa tai lähellä.
Tarvitsemasi esineet
- Digitaalinen monimittari tai volttia ohm-mittari
- Alligaattorin leikkeet
- Sähköteippi
- pistorasiat
