Sisältö
Vuonna 1990 perustettu Saturn valmisti heitä, rakentamaan tuotteitaan, rakentamaan "uudenlaista autoyritystä". Edullinen, polttoainetehokas ja ylpeilevä koripaneeli, Saturns suunniteltiin vetoamaan nuorempiin ostajiin ja niillä, joilla on tiukat budjetit. Ystävällisempi jälleenmyyntisopimus hinnoittelupolitiikalla oli myös iso osa Saturnsin menestyssuunnitelmaa.
S-sarja oli Saturnsin alkuperäinen kompakti sedan. Vaikka se oli erittäin tärkeä 1990-luvulla, se oli silti sama kuin Saturn debytoi mallivuonna 2002. Viimeisimmällä tuotantovuonnaan SL1 oli keskitason malli, kun taas SL2 oli huippuluokan S-sarjan malli.
Ulko- ja sisämitat
SL1 ja SL2 olivat kooltaan identtiset, sekä sisä- että ulkopuolella. He mittasivat 178,1 tuumaa pitkä, 66,4 tuumaa leveä ja 66,4 tuumaa korkea ja ratsastivat 102,4 tuuman akselivälillä. Kuljettaja ja etumatkustaja saivat 39,3 tuumaa korkeutta, 53,9 tuumaa olkapäätilaa, 49,2 tuumaa lonkkatilaa ja 32,8 tuumaa jalkatilaa. Takaistuimen ratsastajat saivat 38 tuumaa korkeutta, 53,1 tuumaa olkapäätilaa, 50,2 tuumaa lonkkatilaa ja 32,8 tuumaa jalkatilaa. Molemmissa sedaaneissa oli tilaa 12,1 kuutiometriä lastia tavaratilaan.
voimansiirto
SL1: n moottorina oli 1,9 litran yksinkertainen nokka, sisäänrakennettu uuni. Se tuotti tasaisen hevosvoiman 5000 kierrosta minuutissa ja 114 jalkaa kiloa vääntömomenttia 2400 kierrosta minuutissa. SL2: ssä oli saman nelisylinterisen moottorin päivitetty, kaksois-yläkammion versio. Se tuotti suhteellisen vankan 124 hevosvoiman 5 600 kierr / min nopeudella ja 122 jalkaa kiloa vääntömomenttia nopeudella 4 800 rpm. Molemmissa autoissa on vakiona viisivaihteinen manuaalinen tai valinnainen nelivaihteinen automaattinen vaihteisto. SL1 pystyi kiihdyttämään välillä 0 - 60 mph 9,6 sekunnissa, kun taas lihavampi SL2 pystyi hallitsemaan saman tehtävän 8,5 sekunnissa. Nämä menetelmät ovat erityisen vaikuttavia, ja ne suoritetaan luokalleen normaalin alueen sisällä.
Ominaisuudet ja vaihtoehdot
SL1-vakiovaruste, jossa on 14-tuumaiset teräspyörät, ohjaustehostin, verhoilukangas, taittuva takaistuimen selkänoja, kallistettava, säädettävä ohjauspyörä, ajoittaiset pyyhkimet, takasulatus ja nelikaiutin AM-FM-stereot. SL2 lisäsi 15-tuumaiset teräspyörät, istuimen lannetuen ominaisuudet ja ilmastointilaitteen.
turvallisuus
Turvallisuusominaisuuksien suhteen SL1 ja SL2 olivat tasavertaiset. Molemmat mallit ovat vakiona kaksoisilla etuturvatyynyillä, kun taas ABS, sivuseinäverhot ja turvaohjaus ovat olleet saatavana lisävarusteina.
Kuluttajatiedot
Hyvä polttoainetalous on yksi tärkeimmistä positiivisista ominaisuuksista, joista lauantai tunnetaan. SL1 ja SL2 olivat todellakin melko säästäviä kaasupumppussa. Vuoden 2002 SL1 EPA-luokitus oli 25 kaupungissa ja 36 moottoritiellä manuaalivaihteistolla ja 24-34 automaattisella. Tehokkaamman SL2: n mitoitusarvo oli 32-34 manuaalisen ja 22-32 automaattisen kanssa. Vaikka monien kuljettajien mielestä Saturnuksen S-sarjan autoista puuttuu joidenkin kilpailijoiden - kuten Honda Civicin ja Toyota Corollan - hienostuneisuus ja hienostuneisuus, he vetoivat ihmisiin, jotka etsivät paljon rahaaan. Kun uusi, SL1: n perushinta oli vain 12 030 dollaria, kun taas SL2: n perushinta oli 13 515 dollaria. Vuodesta 2014, hyvin hoidettu käytetty esimerkki. Kelley Blue Book ilmoittaa, että vuoden 2002 SL1: n arvo on noin 1 425 dollaria ja SL2: n pitäisi asettaa takaisin noin 1 675 dollaria.
