Sisältö
Xterra on kompakti maastoauto, jota Nissan on valmistanut vuodesta 2000. Nyt toisen sukupolvensa aikana Xterra on jatkuvasti esitellyt takaistuimen ja takaoven takaosan. Nämä ominaisuudet, kattotelineet ja kestävä ulkonäkö ovat antaneet Nissanille mahdollisuuden siirtää Xterraa ulkokäyttäjille. Kuorma-autoa on alusta lähtien tarjottu tavanomaisissa XE- ja luksus-SE-malleissa.
Ulkoiset erot
SE tarjoaa joukon ominaisuuksia, joita ei ole saatavana XE-malliin. Näitä ovat 16-tuumaiset alumiinivanteet, kuukatto, etuvetokoukku, kaksitehoiset sivupeilit, roiskesuojat ja mustat korin sivuprofiilit. XE on varustettu 16-tuumaisilla teräspyörillä.
Sisäerot
Sekä XE- että SE-mallit on varustettu sähköisillä ikkunoilla ja lukkoilla, etäavaimettomalla sisäänkäynnillä, verkkotallennuksella ja irrotettavilla takaistuimen tyynyillä. SE tarjoaa useita lisäominaisuuksia, kuten aurinkosuoja, valon etuosa, helposti puhdistettava ilmansuodatin, helppo ja puhdas tavaratila. SE sisältää myös ensiapupakkauksen ja säädettävät ohjaimet lannetuella.
Moottorin suorituskyky ja ajo
Sekä XE: ssä että SE: ssä on 4,0 litran DOHC V6, 261 hevosvoiman moottorit, joissa on ajoneuvon dynaaminen ohjaus, aktiivinen jarru rajoitetulla luisulla ja nelisuuntaiset lukkiutumattomat jarrutusjärjestelmät. SE tarjoaa kuitenkin kuusivaihteisen manuaalivaihteiston, kun taas XE: ssä on vain viiden nopeuden automaattinen vaihteisto. Molemmissa malleissa on ohjaustehostin ja samanlaiset etu- ja takajousitukset. Automaattisella vaihteistolla varustetulla SE: llä on sama kaasunäyttö kuin XE: llä, kun taas manuaalivaihteistolla saavutetaan hiukan parempi kaupunkimäärä. Lisäosien takia SE painaa muutama kiloa enemmän kuin XE.
