Sisältö
Kytkinongelman oikea diagnosointi voi säästää aikaa ja rahaa määrittämällä ongelma ja välttämällä tarpeetonta huoltoa. Lähes kaikissa moottoriajoneuvoissa on jonkinlainen kytkinmekanismi. Ymmärtämällä viallisen kytkimen äänet ja toimet voit korjata ongelmat autostasi ruohonleikkuriin.
Kytkinpään diagnosointi
Vaihe 1
Liukuminen on yleisin ongelma. Koe ajaa ajoneuvoa. Merkitse muistiin kaikki äänet ja toiminnot, jotka eivät ole normaalit kytkimen toiminnassa. Aja alemmalla vaihteella, kytkin luiskahtaa.
Vaihe 2
Juttelu on toinen yleinen ongelma. Tämä on nykiminen ja tarttuminen, joka tapahtuu kytkimen ollessa kytkettynä. Jos chattaa tapahtuu, tarkista ensin kytkimen ympärillä olevat ajoneuvon osat. Jos mikään ei ulkoisesti aiheuta sekoitusta, kytkin on poistettava ja purettava.
Vaihe 3
Kuluneet tai tarttuneet laakerit voivat aiheuttaa korkeaa viinaa. Jos näitä ei korjata, nämä huudot voivat muuttua hiomaääniksi.
Vaihe 4
Pyörreääniä aiheuttaa kytkimen toimilaitteen tärinä.
Vaihe 5
Vaikeasti painettavat kytkinpolkimet ovat oire kiinnittymisestä tai kiinnittymisestä vetokoukussa. Tukkeutuminen tai kuluneet tiivisteet hydraulijärjestelmässä vaikeuttavat myös polkimen painetta.
Jos poljin palaa takaisin painettaessa, ongelma voi olla kytkentälaitteissa viallinen orja- tai pääkytkinsylinteri. Hydrauliikan ilma voi myös aiheuttaa toiminnan puutetta.
kärki
- Suorita aina ongelmasi läpi siirtymällä helpoimmasta vaikeimpaan.
