Sisältö
Chevrolet-kuorma-autot valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1918. Ensimmäinen Chevrolet-kuorma-auto, joka vastaanotti lukkiutumattomat jarrut, tai ABS, oli 1993 K-sarja ja C-sarja. S-10-rekka-autovalikoima sai myös lukkiutumattomat jarrut. Melkein identtinen prosessi on selville, missä Chevrolet-trukissa on lukkiutumattomia jarruja, vuodesta tai mallista riippumatta. Ainoa asia, joka on erilainen vuosien varrella, on tiettyjen ABS-osien sijainti.
Vaihe 1
Avaa Chevrolet-kuorma-autosi kotelo. Tarkasta silmämääräisesti moottoritila ja etsi lukkiutumattomien jarrujen modulaattorikotelo, jossa on useita jarruletkuja, jotka siitä ulkonevat. Chevrolet-trukin pääsylinterissä on kaksi riviä, jotka työntyvät siitä ulos, lukkiutumattomien jarrujen säätöventtiili tai jarrupainemodulaattori on missä tahansa neljästä kuuteen siitä työntyvän rivin kohdalla. Useimmat jarrupainemodulaattorit sijaitsevat moottoritilassa. Joissakin 1990-luvun Chevy-kuorma-autojen versioissa modulaattori on kuorma-auton alla, suoraan ohjaamon kuljettajien alla, alustan sisäpuolella.
Vaihe 2
Laske fyysisesti jarrupaineen modulaattorista ulkonevien jarruletkujen määrä. Jos modulaattorissa on neljä riviä, sinulla on vain kaksipyöräinen ABS. Jos modulaattorissa on kuusi riviä, sinulla on nelipyöräinen ABS.
Tarkasta silmämääräisesti pyörän takaosan ABS etupyörä. ABS-ohjausyksikössä on johtosarjat, jotka menevät pyörien takaosaan nopeusanturien ollessa niissä. Jarruyksiköiden takaosaan menevät pyörät, joissa on sähköjohdot, ovat pyöriä, joissa on ABS-varustelu.
