Sisältö
Cummins N14 on suosittu dieselmoottori, jota käytetään laajalti kaupallisissa kuorma-autoissa, matkailuautoissa sekä maatalous- ja rakennuslaitteissa. N14 on rakennettu 855 kuutiotuuman Cummins-perusmoottoriin, ja se valmistettiin 1980-luvun lopusta vuoteen 2000, jolloin se lopetettiin ja korvattiin ISX-moottorisarjalla. N14 sai pieniä päivityksiä koko tuotantovuoden ajan, mutta pysyi samana ytimessä.
Virran tekniset tiedot
Cummins N14 pystyy tuottamaan 310–525 hevosvoimaa ajoneuvon valmistajan koosta riippuen. Se pystyy myös tuottamaan 1 250 - 1 850 jalka-kiloa vääntöä nopeudella 1200 r / min. Ajoneuvojen valmistajien alkuperäisenä moottorina toimittajana Cummins tarjoaa suuren määrän turboasetuksia dieselmoottorilla varustetulle N14-moottorille. N14: ltä vaadittavan moottorin tehon määrää tyypillisesti N14-moottoria vastaanottavan ajoneuvon tarkoitus.
EPA- ja polttoainepäivitykset
Ympäristönsuojeluviraston tekemien sääntelymuutosten noudattamiseksi Cumminsin piti muuttaa polttoainejärjestelmää 1990-luvun alkupuolella. Cummins käytti tilaisuutta hyväkseen muokatakseen "juhlia". Se käyttää elektronista ohjausmoduulia säätämään uusille elektronisille polttoaineen ruiskeille toimitetun polttoaineen määrää.
Tekniset tiedot
N14-moottorit sytyttävät sylinterinsä luokissa 1, 5, 3, 6, 2, 4. Sen imuventtiili on 0,014 tuumaa ja pakoventtiilin välys on 0,027 tuumaa. Sen moottorin jarruvälys on 0,023 tuumaa. Käyttöpaine on 10 kiloa neliötuumaa kohden, nouseen 25 puntaan neliötuumaa nopeudella 1200 rpm. Kamputtaessa moottorit, jotka käyttävät polttoainepainetta, ovat 25 kiloa neliötuumaa ja 120 kiloa neliötuumaa nopeudella 1200 kierrosta minuutissa.
