Sisältö
Seisoen vierekkäin, Corvette C5 ja C6 ovat kaksi täysin erilaista kaksipaikkaista urheiluautoa. Molemmat tuottavat uuden suunnittelijoiden sukupolven ja kunnioittavat 1960-luvun versioita 2000-luvun herkkyydellä, mutta kumpikin antaa erilaisen äänen. C6 on kevyempi, kevyempi ja pienempi kuin C5, ja sillä on helpompi hevosvoimaa. C6s-sisustus on kaikki uutta. C5 oli ensimmäinen, joka teki puhtaan tauon 1980-luvun jalankulkijoiden tyylistä.
Katso
Neljännen sukupolven, vuodesta 1984 vuoteen 1996 Corvette C4 oli oppitunti turvallisesta 1980-luvun tasaisesta muotoilusta, jota vastasi yhtä inspiroiva 250 hevosvoiman 5,7 litran V-8. Vuosina 1997-2004 Corvette C5 puhkesi laumoista aggressiivisemmalla tyylillä. Nenä kallistui enemmän, lokasuojat saivat mukavan leimahduksen, sivupaneelit olivat selkeämmin määritellyt, ja C5 ylpeänä ylpeänä pystykappaleestaan, jota koko maailma näki. Silti seisoessaan C4: n kanssa saadaan vaikutelma, että Chevy-stylisti pelasi sitä edelleen turvallisesti C5: llä. Epäilykset siitä, mitä Vette-harrastajalla oli C5: stä, kuitenkin katosivat C6: n mukana. Vuodesta 2005 lähtien C6 on todellinen viljelijä, jolla on aivan uusi runko. Sipulikasuojat toistavat Mako shark C3 -version ja runko ovat terävämpiä. C6: lla oli myös näytteillä olevat ajovalaisimet ensimmäistä kertaa vuodesta 1962 Corvette. C6: lla on enemmän eurooppalaista tunnetta, joka hylkää kahden edellisen sukupolven arkauden.
Konepellin alla
Corvette C5 sai uuden sukupolven LS1 5,7-litran V-8-moottorin alumiinilohkoilla. Chevy-insinöörit uudistivat moottorin alkuperäisestä 1955-alkuperäisestä alkuperästään kehittääkseen uuden pienlohkon. Vuonna 1997 se tuotti 339 hevosvoimaa ja 356 puntaa vääntömomenttia, ja hevosvoimansa nousi 350: een vuonna 2001. Corvette 1997 pystyi saavuttamaan nollasta 60 mph / h 4,8 sekunnissa. C6: n osalta Chevy meni askeleen pidemmälle pudottamalla LS2: n 6-litrainen alumiini-V-8, joka käyttää 400 hevosvoimaa ja 400 jalka-kiloa vääntöä. C6 pystyi saavuttamaan nollasta 60: een 4,5 sekunnissa. C6 Z51 -paketissa oli 420 hevosvoiman versio, kun taas Z06-mallissa oli 505 hevosvoiman LS7 7-litrainen V-8, joka kykenee saavuttamaan 60: n 3,6 sekunnissa. Vielä vaikuttavampi ZR1 620-hevosvoiman 7-litrainen voikin saavuttaa 200 mph huippunopeuden. Nelinopeuksinen automaattinen tai kuusivaihteinen Tremec T56 manuaalivaihteisto täydensi C5- ja C6-moottoreita. Ostajat voivat tilata kuusivaihteisen automaation C6: lle vuonna 2006.
mitat
Paitsi, että Mammoth-voima Chevy ruiskutti C6: tä, autovalmistaja teki siitä enemmän opetetun koneen. C5 istui 112,2 tuuman akselivälillä ja mitattiin 179,9 tuumaa pitkä. Chevy asetti C6: n 105,7 tuuman akseliväliin, jonka pituus oli 174,7 tuumaa. C5: n ominaispaino oli noin 3 300 lbs. C6 kärki asteikot 3,240 paunaan.
alusta
C6 hyötyy parannuksista C5-alustaan. Molemmissa sukupolvissa on kaksoisalumiininen alumiinisuspensio, jossa on lyhyt / pitkittäinen järjestelmä. Tietokoneohjattu teline- ja hammaspyöräohjauslaite tekee ohjauksen nopeudesta herkän ja reagoivamman neuvottelukäyrien ja suurten nopeuksien suhteen. Molemmissa sukupolvissa on yksipyöräiset jarrut, joissa on lukkiutumattomat jarrut.
