Sisältö

• Ei-synkronoidut lähetykset
• Kytkinjarru Tarkoitus
• Kytkinjarrutoiminto
• Kytkinjarrun vika
• Kevyet sovellukset

Kytkinjarrut ovat säästäneet voimansiirtoja lähes 100 vuotta ja ovat yhtä tärkeitä kuin koskaan. Kytkinjarruja käytetään vaihtamaan ja jatkamaan siirtoa kaikissa sovelluksissa, joissa käytetään synkronoimattomia voimansiirtoja. Tähän voi kuulua kaikkea raskaista teollisuussovelluksista dieselkuorma-autoihin urheilupyöriin.

Ei-synkronoidut lähetykset

Useimmissa käsin varustetuissa ajoneuvoissa on hammas-, pyörivän levyn järjestelmä, jota kutsutaan synkronoijaksi vaihtamisen helpottamiseksi, kun kuljettaja ei vastaa kierrosluvua täydellisesti. Suurin ongelma tahdistuksissa on, että ne ovat paljon kuluneita eivätkä sovellu suuriin vääntömomenteihin tai suuritehoisiin sovelluksiin. Suurten teollisuuslaitteiden valmistajat asentavat tuotteisiinsa usein synkronoimattomia lähetyksiä, mikä johtaa siihen, että operaattori pystyy tarjoamaan ammattimaista palvelua.

Kytkinjarru Tarkoitus

RPM on riittävän hyvä kilpaillakseen kuljettajan kanssa. Sellaisenaan on olemassa tapa, jolla kytkin pyörii omalla hitauksellaan kytkettäessä ensimmäistä vaihetta, jolloin kytkinjarrut tulevat sisään.

Kytkinjarrutoiminto

Kytkinjarrut muistuttavat yleensä joko rumpujarruja tai autojen kytkimiä. Kun kuljettaja työntää kytkinpoljimen kokonaan lattiaan, kytkinjarru kytkeytyy estämään voimansiirtoakselin kääntymisen. Joko varastossa tai jälkimarkkinoilla olevia kytkinjarruja voidaan käyttää sähkö-, hydraulisella tai pneumaattisella järjestelmällä, mutta suurin osa on yksinkertaisesti kiinnitetty varastossa olevaan kytkinkokoonpanoon ja ne käyttävät tehtaalla laitteistoa kiinnitykseen.

Kytkinjarrun vika

Ajoneuvot, jotka alkavat ja pysähtyvät paljon (kuten traktorit ja kippiautot) Jos olet joskus istunut takavalossa, pidät hauskaa. Kuluneet kytkinjarrut voivat pakottaa kuljettajan voimakkaasti vääntelemään ensimmäisen vaiheen, mikä on johtava syy ensimmäisen vaiheen vikaantumiseen näissä raskaissa sovelluksissa.

Kevyet sovellukset

Koska synkronoimattomat lähetykset pystyvät käsittelemään enemmän kuin tavallisia, niitä käytetään usein kilpakeskeisiin sovelluksiin. Kytkinjarrut löytyvät lika-, urheilu- ja Rotax-Power-moottoripyöristä. Samat ongelmat, jotka koskevat raskaita kytkinjarruja, koskevat pienempiä, mutta nämä kestävät yleensä pidempään kuin raskaammat serkut. Tämä johtuu osittain siitä, että likapyörät ja moottorikelkat, jotka viettävät paljon aikaa liikenteessä pienemmillä kytkimillä, pyörivät matalat pyörät. Pienempi pyörivä massa tarkoittaa, että sen liikkeen lopettaminen vie vähemmän voimaa, mikä vähentää kytkinjarrun kulumista.