Sisältö
Ajoneuvo on varustettu kampiakselin asentoanturilla. Tämä sähköinen anturi tarkkailee ja tallentaa moottorin kampiakselin pyörimisnopeuden. Anturi on moottorin nopeus, joka synkronoi sitten sytytysajan ja polttoaineen ruiskutuksen vastaavasti. On tärkeää tietää, miten anturi testataan, kun "Tarkista moottori" -valo ilmestyy.
Vaihe 1
Pysäköi ajoneuvo ja anna moottorin ja sen komponenttien jäähtyä. Tämä voi viedä 30 minuutista tuntiin riippuen kuinka kauan ajoneuvoa on ajettu.
Vaihe 2
Avaa konepelti ja etsi kampiakselin asentoanturi. Anturi on asennettu vesipumpun moottorilohkon etuosaan tai vauhtipyörään. Katso tarkka sijainti korjausoppaasta.
Vaihe 3
Irrota anturien johtosarja. Paina molempia puolia ja vedä valjaat suoraan ulos anturista. Kytke ohmmeter päälle. Mallista riippuen voit kytkeä anturiin.
Kiinnitä ohmmeterimusta musta johdin maadoitettuun pintaan, kuten akun miinusnapaan. Kosketa ohmmimittarien punaista johtoa anturin johtimen ulostuloon. Katso korjauskäsikirjasta merkki- ja malli ajoneuvosi hyväksyttävä vastusarvo. Esimerkiksi GM 2.3L -moottorissa hyväksyttävä alue on 500 - 900 ohmia. Lue ohmmetri ja määritä työkaluun merkitty arvo ajoneuvollesi hyväksyttävälle alueelle. Jos ei, anturi on viallinen ja se tulisi vaihtaa.
Tarvitsemasi esineet
- Korjauskäsikirja
