Sisältö
Koska BMW: n tekemät stereot eivät halua niiden osuutta tai ongelmia. Vaikka tämä ei ole toisin kuin muiden valmistajien radiot, BMW-tuotemerkki on saanut jotkut audiokaupat luopumaan palveluista linjoilla kokonaan. Turvakoodeista toimintahäiriöistä juuttuneisiin CD-levyihin ja salaperäisiin virheisiin, varastossa olevien radiopuhelimien korvaaminen jälkimarkkinatuotteilla on suosittu joissakin malli-vuoden BMW-autoissa.
Suojakoodiongelmat
BMW, Inc. (1): Yhdessä tavallisessa kuljettajassa, yhteisessä kuljettajassa, on yhteinen ongelma. Yleensä ainoa kerta, kun turvakoodi on nollattava, kun auton akku vaihdetaan. Jotkut radiot eivät kuitenkaan pysty lukemaan alkuperäistä koodia ilman varoitusta, mikä kehottaa muutosta. Kun näin tapahtuu, kuljettajia vaaditaan usein hankkimaan uusi koodi BMW: ltä. Tämä maksaa yleensä 10–50 dollaria radiosta riippuen. Ilmeisten tehoongelmien lisäksi turvakoodiongelmat johtuvat ajoneuvojen johdotusjärjestelmän muista sähköisistä ongelmista. Jotkut äänitekniikat voivat tosiasiallisesti havaita ongelman nopeasti, mutta kun ongelma pidetään hengissä, radion vaihtaminen vankkaksi jälkimarkkinamalliksi on joskus perusteltua.
CD-tuki
Pelätty CD-tukoksen virhe on yleinen myös joissakin BMW-radioissa. Jotkut käyttäjät havaitsevat useista syistä, toiset ilmeisistä ja hämmentävistä, heidän CD-soittimensa toistavat vain levyjä ja virhe näyttää tukoksen. Tämä on yleistä joissakin tavaratilaan kiinnitetyissä levyjenvaihtimissa. Ongelma ratkaistaan yleensä paikallistamalla vaijeriliittimet, irrottamalla ne virran poistamiseksi yksiköstä. Kun yhteys yhdistetään uudelleen, järjestelmä jatkaa menestystä. Kun sitä ei tarvitse poistaa ja purkaa pienten hihnojen ja jousien poistamiseksi.
Äänenvoimakkuuden hallintaongelmat
Vanhemmissa BMW-radion malleissa yleinen epäsäännöllisen äänenvoimakkuuden hallinta aiheuttaa usein päänsärkyä kuljettajille. Tämä ongelma on yleinen äänenvoimakkuuden säätimien kanssa. Kun käyttäjä kääntää äänenvoimakkuutta ylös tai alas, ääni kuuluu yhtäkkiä ja erittäin äänekäs tai vaimennettu ikään kuin se sammuu. Ongelman ratkaisemiseksi suihke, jota kutsutaan yleensä kontrollipuhdistimeksi tai kontaktiliuokseksi.
Kaiuttimen toimintahäiriö
Monissa BMW-malleissa on hienostunut kaiutinten sijoittelu. Kaiuttimet sijaitsevat kojelaudassa, ovissa, sivupaneeleissa ja takaikkunoissa. Jonkin ajan kuluttua, kun radiota soitetaan. Pilli kuuluu joskus kaasupoljinta painettaessa. Kaiuttimien toimintahäiriöitä on useita ja korjattuja. Ensinnäkin ilmeinen on puhallettu kaiutin, joka yksinkertaisesti korvataan. Maadoitus- ja virtajohdot toisinaan puristuvat irti tai putoavat liittimistään aiheuttaen ajoittaisia häiriöitä äänen laadussa. Kaiutinjohdot menettävät joskus juotospisteensä. Ratkaisu sisältää yleensä johtosarjojen kiinnittämisen varmistamalla, että virtajohdot ovat kunnossa ja järjestelmä on maadoitettu kunnolla runkoon. Kaiutinjohdot on myös juotettu uudelleen.
Valaistusasiat
Varsinkin myöhemmissä malleissa BMW-radiot toimivat pääosin digitaalisesti. Ne kykenevät myös virtaamaan muihin jälkimarkkinalaitteisiin, kuten MP3-soittimiin, matkapuhelimiin ja GPS-järjestelmiin. Tämä prosessi suoritetaan yleensä parittamalla sähköjärjestelmä toissijaisten laitteiden ajamiseen. Tämä aiheuttaa joskus radioiden digitaalisten signaalien ylityksen, aiheuttaen väärän virheen ja keskeyttäen stereoyksikön valot. Kun näin tapahtuu, lisälaitteiden asennus tarkistetaan perusteellisesti virheellisten sähköliitäntöjen varalta. Jotkut jälkimarkkinalaitteet on irrotettava, jotta radio toimii oikein.
